亚洲最大的几家汽车制造商8月份在美国公布了两位数的销量增长，其中本田汽车美国公司领涨，上月销量较去年同期攀升18%；日产汽车上月美国销量上涨13%，现代和丰田汽车分别以12%和11%的增幅紧随其后。这是四年来亚洲四大汽车制造商首次在美国同一个月内均实现10%以上增幅。
另据《汽车新闻数据中心》的预测，得益于更大幅度的折扣以及广受欢迎的卡车和跨界车攻势，上个月底特律三巨头中有两家的汽车销量也大幅增长；其中通用汽车美国销量同比攀升20%，FCA美国销量同比增长11%。这一最新迹象表明，美国汽车市场正在慢慢回暖。
根据《美国汽车新闻》提供的数据，今年8月份，美国轻型汽车销量同比上涨12.2%至921,567辆，已经连续第二个月出现增长，且增幅远高于7月份的1.3%。分析师称，交付量的增长得益于5个周末的销售，包括关键的劳动节假期、更丰厚的激励措施和更高的车队出货量。
（注：从7月份开始，菲亚特克莱斯勒（FCA）开始加入福特汽车和通用汽车的行列，不再公布月度销量而只公布季度销量，至此美系三巨头都不再公布月度销量，因此本月公布的美国销量数据也是不包含上述车企的。）
Cox Automotive高级经济学家Charlie Chesbrough表示，“由于积极的刺激措施使市场表现超出我们的预期，8月份美国市场轻型车销量似乎非常火爆。令人惊讶的交付量和同比增幅可能会对我们产生误导，虽然目前零售销量和批发销量的比例我们尚不清楚，但一些车型的强劲表现表明某些品牌存在大规模的批发活动。”
本田/丰田/日产/现代齐创两位数增幅
上个月，本田汽车美国公司的交付量跃升至创纪录的173,993辆，其中旗下本田品牌销量攀升20%，这得益于其轻型卡车的创纪录交付量以及轿车的强劲需求；相比之下，讴歌品牌销量微增0.8%。据ALG数据显示，本田汽车上月销量似乎也从大幅提高的激励措施中获益。
就丰田汽车而言，其旗下丰田品牌上月销量同比攀升12%，雷克萨斯销量增长4.6%，该公司也是结束了连续4个月的销量下滑。丰田汽车表示，丰田品牌轿车销量增长了8.4%，轻型卡车销量同比攀升15%至逾143,000辆，创下月度销量新高。
日产汽车旗下日产品牌销量增长16%，但英菲尼迪品牌销量同比下降了15%。得益于新款和重新设计的跨界车型，以及强劲的零售销量增长，韩国现代汽车8月份销量再次实现增长，增幅达13.8，其中旗下现代品牌销量连续第13个月实现同比增长。
现代表示，8月份零售销量增长11%，这是该品牌过去七个月来第六次实现零售销量同比增长。现代跨界车型的零售交付量达34,844辆，创下月度新纪录，其中超小型Kona销量攀升34%。现代汽车表示，新款三排Palisade跨界车的销量超过5,000辆，超过了公司的目标。ALG的数据显示，现代和起亚汽车是8月削减激励支出的少数几家汽车制造商之一。
强劲的跨界车需求也帮助起亚上月实现了13%的增长。另一受益于跨界车型扩大的品牌大众上月的销量也同比增长了10%。日系车企斯巴鲁8月销量增长9.3%，其中轿车销量达70,039辆，轻型卡车销量也创下月度纪录，使得该公司已经是连续93个月实现同比增长。另一亚洲品牌马自大也取得了进步，结束了连续13个月的销量下跌，进而实现了6.5%的销量增长。不过，三菱汽车的销量下降了3.3%。
豪华品牌中，宝马销量增长7.2%，奔驰劲增25%，保时捷攀升14%，奥迪则微增3%，捷恩斯增幅高达187%。相比之下，捷豹和路虎8月份的交付量分别下降了14%和8.5%。
