在8月出现8.6%的同比跌幅之后，9月欧洲车市实现了成色较足的“金九”。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的新车销量数据，9月份，欧洲乘用车新车注册量同比上涨14.4%，总量达1,285,494辆。
2018年9月1日起，欧洲正式实施全球统一轻型汽车测试规程（WLTP），迫使一些汽车制造商暂停交付一些尚未重新认证的车型，导致去年9月欧洲新车注册量出现了23.5%的跌幅。也正是在较低的基数上，欧洲今年9月车市才有着不错的同比表现。
上个月，除了保加利亚，所有欧盟成员国的新车注册量都实现了同比增长，四大主要欧盟成员国甚至实现了两位数的增幅：德国上涨22.2%、西班牙上涨18.3%、法国上涨16.6%、意大利上涨13.4%。鉴于脱欧带来的不确定性，英国的新车销量增幅较为有限，仅为1.3%。
虽然9月实现了两位数的增幅，但也弥补不了前几个月的跌幅。今年前9个月，欧洲新车注册量依然同比下跌1.6%。几大主要市场中，仅有德国实现了2.6%的增幅，西班牙（同比下滑7.4%）、英国（同比下滑2.5%）、意大利（同比下滑1.6%）和法国（同比下滑1.3%）都出现了下滑。
就品牌来看，绝大多数品牌9月在欧洲的销量都实现了增长。其中，大众品牌的同比增幅高达58.2%，雷诺品牌的增幅也超过了30%。在主流品牌中，日产9月在欧洲的跌幅较大，较去年同期下跌7%。
在豪华品牌中，奥迪9月在欧洲的销量同比大增39%，超过梅赛德斯和沃尔沃，保时捷的销量更是上涨了200%以上，而宝马品牌却出现了6.6%的跌幅。
