受台风过境和消费税提高的双重影响，11月日本汽车市场再次走跌。根据日本汽车经销商协会JADA的数据，11月日本车市仅售出385,859辆（含排量0.66升以下的微型车），同比下跌12.7%。
虽然，与10月的24.9%相比，11月跌幅有明显收窄，但连续两个月两位数的下跌让今年前11个月日本汽车市场的销量已低于去年同期，同比微跌0.7%。
从细分市场来看，11月乘用车（含微型车）的销量为315,736辆，同比下跌11.6%，商用车则下跌17.1%至69,337辆。由于乘用车的基数更大，因此其导致的减少量达4.2万辆，远远超过商用车的1.4万辆。前11个月，乘用车（含微型车）微跌1.3%，商用车却微增0.3%。
而从微型车和普通车来看，11月微型车同比下跌9.4%，普通车则是下跌14.6%，1-11月前者微增0.3%，后者却下跌1.3%。
去年日本车市的总销量为5,272,067辆，而今年前11个月仅售出4,850,342辆，与前者存在421,727辆的差距，12月能达到这一销量的可能性极小。2012年至今，日本市场只在2013年和2014年的12月跨过了40万辆门槛，而且短期内台风“海贝思”的到来和消费税的提高还将继续影响整体市场的走势。
11月中旬日本政府公布的数据显示，今年三季度经济增速仅为0.2%（季节性调整年化销售速率SAAR）——今年内的最低增速，远远低于前两季度的2.2%和1.8%，基本与此前彭博社的预期相一致。根据经济学家的预计，由于消费税的提高对消费者的支出造成了压力，日本经济将在第四季度陷入困境。
因此，考虑到众多因素基本可以确定今年日本市场是下跌的。
