中国汽车流通协会10日发布2020年4月“汽车经销商库存”调查结果：4月汽车经销商综合库存系数为1.76，同比下降12.0%，环比下降34.3%，库存水平位于警戒线以上。
中国汽车流通协会表示，4月，国内防疫取得阶段性进展，车市回暖明显。再加上促销政策密集出台、多款新车集中上市、市场活动增多，消费需求在一定程度上得到释放，汽车市场逐渐摆脱疫情带来的影响，销量好转。但是，部分消费者购车延迟和资金能力还没有得到完全恢复，5月汽车消费需求不足的压力依然存在，经销商库存压力虽比上月略有缓解，但仍高于警戒线。
调查显示，4月，高端豪华进口品牌、合资品牌及自主品牌库存系数环比下降。高端豪华进口品牌库存系数为1.33，环比下降47.0%；合资品牌库存系数为1.83，环比下降33.9%；自主品牌库存系数为2.31，环比下降10.8%。
中国汽车流通协会分析认为，4月汽车销量接近去年同期水平，2月-3月累计消费需求的释放对4月销量提升的贡献较大，但疫情期间压抑的需求已基本得到释放，对后期消费拉动衰减，5月、6月汽车市场仍将面临较大压力。
中国汽车流通协会建议，厂家加大扶持政策，缓解经销商压力。同时，在做好疫情防护的前提下，加大线上集客和线上的销售推进工作，加快库存消化，将疫情损失降到最低。
