据日本汽车经销商协会JADA公布的数据显示，7月该国汽车市场的销量（包括乘用车、商用车、微型车和公交）为396,346辆，同比跌幅则为13.7%。和此前数月相比，这两者都体现出市场明显回升的迹象。的确，在疫情期间的连续大幅走跌之后，消费者被抑制的需求开始得到持续的释放。
车市的回暖也能从日本主要细分市场的表现中得到证实。7月，在整体市场中占有绝对优势地位的普通乘用车、小型乘用车和微型乘用车的跌幅都出现不同程度的收窄，其中微型乘用车更实现1.7%的增长。而商用车中的普通车型和小型车销量虽环比6月有所减少，跌幅亦有略微的扩大，但得都益于微型车的跌幅收窄至10%，商用车市场的总体情况仍向好。
由此可知，7月微型乘用车市场应该是表现最好的细分市场。事实上，也确实如此。而且不仅仅同比数据，7月微型乘用车的销量还超过普通乘用车，凭借着12,920辆的优势，成为当月销量最多的细分领域。
