乘联会最新数据显示，10月第一周（1-8日），乘联会主要厂商日均零售量为24,760辆，同比增长1%，环比9月第一周下降26%。第二周（9-11日），主要厂商日均零售量达63,535辆，同比增长34%，环比9月同期销量增长50%。第三周（12-18日），主要厂商日均零售53,138辆，同比增长18%，环比9月增长8%。第四周（19-25日），主要厂商日均零售量为53,412辆，同比增长19%，环比9月下降7%。
可见，除第一周国庆双节期间的零售表现平稳，其余周度表现均相对较强，这也使得10月前四周乘用车市场整体表现较强。数据显示，10月前四周乘联会主要厂商日均零售量达45,381辆，与上月基本持平，且同比增长17%，表现可观。
从往年情况来看，“金九银十”的车市一般是9月相对较强，今年的中秋恰好在10月，对“金九”的贡献更大，10月的产销增长瓶颈较明显。在此情况下，10月前四周仍然取得如此表现，显然是值得肯定的。
乘联会指出，今年的10月零售基本延续2018年走势，化解了2019年的回落压力，在国内宏观经济和防疫良好、出口强势增长的背景下，10月车市仍将保持积极向好的发展态势，其中原因至少有以下两点：一、在9月终端强势发力下，库存有所下降，10月将开始进入年末厂商的备货补库阶段，有利于产销的增长；二、车企促销和宣传活动持续开展，北京车展带来的新品投放热潮和市场关注度提升，有望进一步加速市场需求释放。
