1、IMF警告欧元区复苏可能比预期更慢
IMF警告说，进入新的一年，经济面临的风险仍然偏向于下行，反弹的时机取决于新冠疫苗的推出速度和有效程度。“除非未来几个月大流行病的动态发生重大变化，否则经济活动的复苏将比预期的要缓慢。” 进一步的财政支持将是有必要的，各国政府应“探索方案来强化当前的财政规则”。
2、2021年全球经济有望实现强劲复苏 但多方面风险却依然存在
在经历了一年的震荡和自大萧条以来最严重的衰退之后，2021年全球各国政府仍面临控制住新冠疫情，并重振经济恢复增长这一严峻挑战。而分析师警告称，真正的复苏要到2021年年中才会开始。虽然如此，分析师对于2021年全球经济复苏态度却总体上依旧乐观，但也仍提醒投资者及民众应注意通胀、疫苗接种速度及就业情况等方面的风险。
3、美国参议院表决通过疫情纾困及政府拨款法案 送交特朗普签署
美国参议院通过了一项庞大的年终支出法案，该法案结合了9000亿美元的疫情纾困计划以及1.4万亿美元常规政府拨款措施和一系列针对企业的减税措施。表决结果为91-7。美国参议院通过了一项为期7天的为联邦机构提供资金的持续性决议，为表决和完成大规模的疫情纾困和政府支出计划争取更多时间。
4、英国本财年前八月预算赤字达2409亿英镑
英国国家统计局数据显示，截至11月底的本财年前八个月，英国政府的预算赤字达到创纪录的2409亿英镑（约合3230亿美元），反映了新冠疫情对目前处于再次陷入衰退风险中的经济造成的损害。仅11月份，英国政府的支出就超过收入316亿英镑，因为支持企业和家庭应对疫情的成本不断上升。这使英国面临自二战以来最大的预算赤字。
5、德国将英国和南非的入境禁令延长至明年1月6日
据法新社报道，当地时间22日，德国将英国和南非的入境禁令延长至2021年1月6日。此前，这些国家出现了一种更具传染性的新冠病毒变种。
6、机构评美国第三季度实际GDP年化季率终值
美国第三季度实际GDP年化季率终值录得33.4%，创历史新高，受逾3万亿美元的疫情纾困资金推动。然而，在今年即将结束之际，随着新冠肺炎病例激增和财政刺激措施逐渐减少，美国经济似乎已失去动能。
7、欧盟批准意法汽车巨头合并
经过近半年的审议，欧盟委员会反垄断机构于当地时间12月21日批准了标致雪铁龙（PSA）和菲亚特克莱斯勒（FCA）的合并申请。两家公司合并预计将于明年第一季度完成，就产量而言将成为全球第四大汽车企业。但此次欧盟委员会批准仍附带条件，要求公司在厢式车领域内开放竞争。
8、商务部：全面促进消费 坚决稳住外贸外资基本盘
商务部会议要求，要坚持稳中求进工作总基调，以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的，坚持系统观念，巩固拓展疫情防控和经济社会发展成果，更好统筹发展与安全，扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务，全面促进消费，完善现代流通体系，坚决稳住外贸外资基本盘，扩大高水平对外开放，深化多双边经贸合作，确保在构建新发展格局中迈好第一步，见到新气象。
9、海关总署进一步规范进出口货物减免税管理工作
海关总署公布《中华人民共和国海关进出口货物减免税管理办法》，自2021年3月1日起施行。《办法》提到，进口减免税货物的监管年限为：船舶、飞机，8年；机动车辆，6年；其他货物，3年。
10、明年全社会用电量增速或达三年新高
国家电网预计，2021年全国全社会用电量达7.9万亿千瓦时，同比增长6.5%。2018-2019年，中国全社会用电量分别为6.84万亿千瓦时和7.23万亿千瓦时，同比增速分别为8.5%和4.5%。今年8月，电力规划设计总院在发布的《中国电力发展报告2019》中预判，2020年全社会用电量增速在0-2.8%左右。若明年中国全社会用电量增速攀升至6%以上，意味着增速将创三年新高。
11、白皮书：中国综合交通基础设施基本实现网络化
《中国交通的可持续发展》白皮书指出，截至2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里，其中高速铁路营业里程超过3.5万公里；全国公路里程达到501.3万公里，其中高速公路里程15万公里；拥有生产性码头泊位2.3万个，其中万吨级及以上泊位数量2520个；内河航道通航里程12.7万公里；民用航空颁证运输机场238个；全国油气长输管道总里程达到15.6万公里；邮路和快递服务网络总长度（单程）4085.9万公里。
12、中汽协：12月上中旬乘用车产量同比下降2.5%
中汽协根据行业内11家重点企业上报的数据统计显示，2020年12月上中旬，11家重点企业汽车产量完成154.2万辆，同比下降3%。其中：乘用车产量完成131.7万辆，同比下降2.5%，商用车产量完成了22.5万辆，同比下降5.5%。
13、商用车产销量连续七月涨幅超30%
1到11月份，我国汽车总体产销量同比出现了下降，但以货车为主要车型的商用车，产销量却出现快速增长。数据显示：1到11月份，全国商用车产销同比增长22.2%和20.6%，其中，4到10月份，商用车产销量连续七个月同比增长超过30%，大幅跑赢汽车行业平均水平。
