泰国工业联合会经济学术组副主席素帕叻22日透露，工业联合会密切关注集装箱和半导体元件不足问题，担心因此影响到泰国出口，并推动无需集装箱运输出口业务以解燃眉之急。汽车行业纷纷加大电子半导体库存量，以免因集装箱不足导致生产成本大幅上升。
素帕叻表示，工业联合会密切关注集装箱和半导体元件不足问题，该问题对泰国乃至全球的汽车和电子产品工业，尤其是配件和零件造成影响，如果问题持续，将影响到泰国出口业，所以工业联合会于近期与政府就此进行沟通以寻找解决办法，包括增加无需集装箱运输出口渠道，以散装船（Bulk cargo）或常规形式运输替代集装箱运输。
在此之前，企业向政府建议放宽规章制度以解决集装箱不足问题，包括修改法规将原来只允许长300米的货船进入码头改为长400米，将原来规定船舶空间放置9000个集装箱增加为25000个集装箱等。
半导体元件不足问题同样须高度重视，因为半导体元件是当今全球生产智慧手机、计算机和汽车等的主要配件，尤其是电动汽车需要使用大量的半导体元件。泰国汽车制造商已开始加大向中国、台湾、日本和美国采购半导体元件以增加库存量。虽然汽车使用的的半导体元件与电气和电子产品使用半导体元件的不同，但都是来自全球仅有的几家生产厂家，因此目前半导体元件已属于紧缺状况，泰国汽车工业组织就此召开会议讨论并就当前局势进行评估，以寻找解决办法。
工业议会电器、电子及通讯小组副主席卡匿表示，2021年电器、电子行业预计较2020年增长5-10%，尤其是出口受多个国家开始接种新冠肺炎疫苗，全球经济逐渐好转，泰国境内国家工厂建成投产或恢复生产，从而使得出口量增加。但需要重点关注的集装箱不足问题，之前的问题是中国为迎接春节长假大量提前运送货物，春节过后集装箱不足问题应该得到好转。不过整体上造成泰国货运费用增加了3倍，大型出口公司还可以承受，但中小型出口公司就非常困难，估计集装箱不足的问题应该不会持续到年底。
半导体元件不足问题，部分元件短缺确实会影响到电器、电子和通讯器材生产行业，不过目前越来越多采用loT和Internet of Thongs系统，因此影响相对有限。仅有少数公司将交货时间从原来的4个月延长到6个月，生产厂家也都在加快生产，因此集装箱不足问题要严重过半导体元件不足。
