根据中国国家铁路集团公司（China State Railway Group Co.）的报告，1月和2月，中国和欧洲城市之间共发送了2213列货运列车，同比增长96%；货物交付量也很可观，达到20.9万TEU，同比增长106%。
报道称，自去年5月以来，已经连续10个月每月出运列车超过1000列。国家发改委发言人今年1月在新闻发布会上表示，去年全国铁路开行列车12406列，同比增长50%，首次突破“万辆”大关，是2016年的7.3倍。
“一带一路”相关国家为中国对外贸易持续改善发挥了重要支撑作用。中国海关周日表示，今年1月和2月，中国对“一带一路”相关国家的出口达到1.62万亿元人民币（合2490亿美元），同比增长23.9%。
中国铁路经济计划研究院研究员表示，中欧货运列车是“一带一路”的标志性物流渠道，自去年以来一直在快速增长，比轮船和飞机交付货物更快、更便宜。由于国外港口积压造成的集装箱短缺，导致运费大幅上涨，因此火车的运输时间和费用保持相对稳定。
一位贸易商表示，尽管国外交通拥堵，但火车只需要18天就能到达德国，比海运35天要短。
