据泰媒6月25日报道，泰国工业院提高2021年全泰汽车产能至160万辆，其中新增量在5-10万辆之间，而调整目标主要是出口市场的强劲复苏可能推高全年的总体表现，预计出口型产能料在80-85万辆。
该院副主席兼汽车产业组组长素拉蓬表示，调整产能目标计划的时间点可能会在下月。尽管泰国从年初至今就经历了两次重大疫情传播的影响，甚至下半年还面临新的疫情风险，但从目前的评估看，汽车制造业并没有受到太大的负面影响。
尤其是在全球经济和贸易的复苏下泰国出口迎来的强劲的增长，汽车出口就是其中之一。早前还担心经济低迷可能会影响泰国汽车总体产能下滑，仅有150万辆，但目前各种数据反馈的信息看，在国内市场需求不变的情况，出口市场可能会新增5-10万辆的产能。
而这也是我们决定在7月例行报告会议上会给出的调整产能计划的报告，预计全年产能将增至155-160万辆。这波增长主要来自出口型产能，从75万提高到80-85万辆。
以5月份为例，总产能140168辆，涨幅150.14%。出口新增126.01%，内销新增193.39%。而前5个月总产能710356辆，涨幅32.9%。澳大利亚和印尼是两个表现最抢眼的出口市场，涨幅分别是68.3%和1443%。
素拉蓬相信，随着中国长城汽车泰国工厂投产，泰国整个汽车产业势必会迎来新能源汽车的快速发展，产能也将随着激增，中系车带来的不仅仅是行业新气象，还有超实惠和震撼的价格。像MG推出的纯电汽车售价也才百万出头。
