当汽车以每小时100公里匀速行驶时，会受到来自空气、汽车内部部件摩擦以及来自轮胎滚动的阻力，其中轮胎滚动阻力占约20%，也意味着近20%的废气排放来自于轮胎滚动阻力。在二十世纪九十年代，轮胎工程师发现，如果使用特殊处理过的二氧化硅取代传统碳黑作为胎面橡胶的补强材料，轮胎滚动阻力就会变小，从而有效降低油耗和减少废气排放，产生环保效应。米其林1002年在欧洲开始销售这种产品(取名“Energy”系列)。
真正的“绿色环保”轮胎应该是在保证轮胎基本安全性能(如抓地力)不损失的情况下，通过特殊含硅配方，降低轮胎滚动阻力，从而有效降低废气排放，达到环保效应。
