1、WTO：全球商品贸易强劲复苏
18日，世贸组织(WTO)发布最新一期货物贸易晴雨表，读数为110.4。这是2016年7月以来的最高纪录。值得指出的是，此期货物贸易晴雨表的所有成分指数均高于预期，意味着经济复苏具有广泛性。特别是航空货运(114.0)、集装箱运输(110.8)和原材料(104.7)指数持续上升，意味着贸易增速高于平均水平。
2、中国继续保持日本最大出口市场地位
日本财务省18日发表的初步统计结果显示，日本7月出口继续同比快速增长，增幅达37%。出口额达7.36万亿日元（1美元约合109日元），连续5个月同比增长。从国家和地区来看，当月日本对华出口同比增长18.9%至1.58万亿日元，塑料、半导体制造设备、半导体部件等领域增幅明显。截至7月，日本对华出口连续13个月同比增加。中国继续保持日本最大出口市场地位。
3、美联储公布会议纪要
会议纪要暗示，美联储官员在7月的会议上制定了可能在年底前放缓每月购债步伐的计划。然而官员们希望明确，缩减购债并不是即将加息的前兆。会议纪要指出：“展望未来，大多数与会者指出，如果经济按照他们的预期发展，他们认为今年开始放缓资产购买步伐可能是合适的”，并补充说经济已经达到通胀目标，并对就业增长的进展“接近满意”。
4、美联储布拉德：更希望在2022年第一季度缩减购债规模
美联储布拉德：据市场观察，最近的数据略有疲软，但仍预计今年美国经济将“非常强劲”地增长7%，2022年将增长4%。预计到2022年，通胀但有可能“更高”，并被迫进入“对抗通胀模式”。美国经历了一场巨大的“通胀冲击”，美联储在2022年的政策调整中需要考虑到这一点。
5、美联储官员讨论了提高隔夜逆回购交易对手限额的可能性
根据美联储政策会议纪要，其公开市场操作的管理者在最近一次的联邦公开市场委员会会议上指出，市场参与者开始关注与债务上限相关的未来几个月财政部一般账户和国库券发行变动的潜在影响。这位管理者表示，如果使用美联储隔夜逆回购工具的一些交易对手的投资金额触及单个交易对手的上限，并且隔夜利率出现下行压力，则取消这个上限可能是合适之举。
6、日本7月出口额同比增长37.0%
日本财务省18日公布的贸易统计初值（以通关为准）显示，7月的出口额为7.3564万亿日元（约合人民币4400亿元），较上年同期增加37.0%。连续5个月保持增长。受新冠疫情影响去年交易低迷，在基数效应作用下出口持续增长。汽车、半导体生产设备需求出现全球性增长。
7、美联储隔夜逆回购操作规模攀升至创纪录的1.116万亿美元
由于美元资金充沛，美联储一个主要政策工具的使用规模在周三再创历史新高。八十二名参与方在美联储隔夜逆回购工具的使用规模达到了1.116万亿美元的空前水平。通过隔夜逆回购，货币市场基金等对手方可以将其现金存放在美联储。美联储数据显示，上述规模超过了8月12日创下的1.087万亿美元的历史最高水平。
8、全球海运系统面临65年来最大危机
受疫情反弹影响，多地港口拥堵再次加剧。有媒体称，当前反复的疫情或许会让全球海运系统面临65年以来最大的危机。报道称，353艘集装箱货轮正在全球各地的港口外排队，是去年同期的两倍多。专家认为，疫情期间各国加强边境管控，传统供应链受到影响，各地民众网购需求却大幅增长，导致海上货运量激增，港口应接不暇。除了疫情外，全球港口基建老旧也是造成货轮拥堵的重要原因。
9、美国7月份新屋开工数下降超过预期
7月份美国新屋开工数降幅超过预期，建筑许可增加，凸显出材料和工人持续短缺继续抑制了建筑业活动。 根据周三公布的数据，上个月住宅开工数下降7％，降至折合年率153万套的三个月低点。不过，建筑许可在7月增长了2.6％。经济学家预计7月份住房开工数小幅下降至160万套，建筑许可预计出现上升。 建筑商正努力克服原材料和劳动力方面的制约，以建造房屋并减少积压订单。建筑业回暖可能会增加市场上的房屋数量，并帮助减缓导致住房销售回落的价格上涨。 房源稀缺、建筑成本高昂和住房需求旺盛都在推动房价上涨。
10、机构：7月亚洲发往美国的海上集装箱运量同比增长10％
美国调查公司Descartes Datamyne发布的数据显示，7月从亚洲发往美国的海上集装箱运输量同比增长10.6％，达到171万8641个（按20英尺集装箱计算）。连续13个月高于上年，7月单月创出历史新高。增加的主力正在从家具和家电等居家消费相关产品变为汽车相关。
11、乘联会：8月第二周乘用车市场零售日均3.6万辆
乘联会：8月第二周的乘用车市场零售达到日均3.6万辆，同比下降17%，表现相对偏弱。
12、中汽协：7月中国品牌乘用车市场份额继续上升
据中国汽车工业协会统计分析，2021年7月，中国品牌乘用车市场表现继续好于大市，销量环比保持小幅增长，同比增长依然明显。2021年7月，中国品牌乘用车销售72万辆，环比增长4.1%，同比增长22.2%，占乘用车销售总量的46.4%，占有率比上月增长2.3个百分点，比上年同期提升11.1个百分点。
13、2023年广州港货物吞吐量将达6.6亿吨
广州市港务局18日称，近日印发的《建设广州国际航运枢纽三年行动计划(2021—2023年)》提出，计划到2023年，广州港货物吞吐量、集装箱吞吐量、商品汽车吞吐量分别达6.6亿吨、2550万标箱和170万辆。广州航运资源配置能力进一步增强。2020年，广州港完成内贸集装箱1445万标箱，完成粮食吞吐量3455万吨，均位居中国第一。
14、中国期货业协会发布收费自律承诺书
8月18日，中国期货业协会发布收费自律承诺书：严格遵守国家政策规定。不违规收费、不强制收费、不重复收费、不过高收费，自觉接受业务主管单位、社团登记管理机关及有关政府部门的业务指导和监督管理。除《期货交易管理条例》等法律法规另有规定外，不强制市场主体入会并收取会费，不阻碍会员退会。
