1、商务部：1-7月我国服务贸易保持良好增长态势
商务部9月2日发布数据显示，今年1-7月，我国服务贸易保持良好增长态势。服务进出口总额28093.6亿元，同比增长7.3%。其中，服务出口13373.1亿元，同比增长23.2%；进口14720.6亿元，同比下降4%。服务出口增幅大于进口27.2个百分点，带动服务贸易逆差下降70%至1347.5亿元，同比减少3140.2亿元。与2019年同期相比，服务进出口下降9%，两年平均下降4.6%。其中，出口增长21.5%，两年平均增长10.2%；进口下降25.9%，两年平均下降13.9%。
2、韩国8月CPI同比上涨2.6%
9月2日，韩国统计厅发布的数据显示，韩国8月消费者价格指数（CPI）同比上涨2.6%，至108.29点，涨幅连续5个月高于2%，连续两月刷新今年最高值。农副产品价格同比上涨7.8%，其中鸡蛋价格猛涨54.6%，菠菜和辣椒面的价格分别上涨35.5%和26.1%。据悉，韩国CPI涨幅今年1月（0.6%）、2月（1.1%）、3月（1.5%）低于2%，4月（2.3%）首破2%，5月（2.6%）创下近9年1个月以来最高值，6月略降至2.4%，7月、8月均为2.6%。
3、日本央行片冈刚士：实现2％通胀目标需要更多宽松政策
日本央行唯一一位一贯持异见的货币政策委员重申，要提高通胀预期并实现2％的目标，需要进一步放松货币政策。货币政策委员片冈刚士在长崎对当地商业领袖的在线演讲中表示，日本央行通过积极购买政府债券来降低短期和长期利率是恰当之举。日本央行还可以通过将利率前瞻性指引与央行的价格目标挂钩，并指明促使进一步放松政策的条件，来加强其承诺。通胀目前没有实现价格目标的动能。其称，新冠疫情的经济影响很可能会比预期更长久。
4、全球上演“抢气潮”：天然气暴涨数倍
在过去一年里，亚洲液化天然气价格暴涨近600%；7月，欧洲天然气价格较去年5月的最低水平，增长幅度甚至超过1000%。美国天然气期货价格年内涨幅已经超过五成，8月一度刷新十年来的最高水平。随着9月来临，传统的天然气消费旺季也即将开启，按照当前的情况来看，各地正在抓紧时间为冬季储备天然气资源，全球供应紧张的情形短时间很难得到明显缓解。
5、德国汽车行业形势显著恶化
9月2日，德国智库伊弗经济研究所发布的报告显示，该国8月汽车行业的景气指数从上个月的56.4大幅跌至28.8，创下今年4月以来的最低值。伊弗经济研究所专家法尔克指出，德国汽车业景气指数的明显下滑表明业界依旧深受零部件供应短缺的影响，尤其汽车芯片的供应不足持续拖累企业生产环节。
6、摩根士丹利预计美国经济增长放缓集中在第三季度
摩根士丹利的经济学家表示，预计下半年经济增长放缓主要发生在第三季度，很大程度上因为刺激支出回收和持续的供应链问题。包括汽车在内的耐用品支出减少，正在拖累经济增长，且库存保持低位。8月份看到经济活动普遍下滑，因为通胀上升和德尔塔毒株蔓延拖累消费者信心。 不过，他们表示，经济正在扩张，就业增长应该不会受影响。
7、高盛：美国缩减资产购买规模最早可能于12月开始
高盛：美国联邦公开市场委员会（FOMC） 7月会议纪要显示，缩减资产购买规模最早可能于12月开始，会议的缩减规模为150亿美元。尽管可能近在眼前，但目前宽松的金融环境为市场提供了充足的空间以消化收紧的货币政策。我们认为，这可能是一场没有恐慌的缩减。
8、渣打：OPEC+或在接下来两次增产后暂停
欧佩克+可能再批准两次月度增产，然后在12月会议上暂停，以限制明年的库存积累。欧佩克+在12月份之后增产会导致整个2022年市场供应过剩。该组织面临的挑战是“需求复苏趋平，组织外产量增加，特别是美国。伊朗供应可能回到市场，将要求欧佩克+克制生产。
9、通用汽车下周起大部分北美工厂停产
当地时间周四，通用汽车宣布由于全球芯片短缺将从下周一开始暂停多数北美工厂的作业，并将根据供应链进展作出进一步调整。据通用汽车公布的信息，目前大多数工厂停产的时间约为一至两周。但Flores也强调周四早晨宣布的变动只是基于目前了解的信息，现在无法推测下周是否会有进一步公告或者受影响范围进一步扩大，公司正在基于每日的情况管理事态。
10、中港协：我国主要港口企业7月份货物吞吐量64968万吨
7月份，我国港口企业生产增速放缓。货物吞吐量增长放缓，集装箱吞吐量增长继续放缓，煤炭吞吐量降幅扩大，油品吞吐量降幅扩大，金属矿石吞吐量小幅下降，粮食吞吐量增长放缓。中港协统计数据显示，7月份，我国主要港口企业完成货物吞吐量64968万吨，同比下降3.8%；完成集装箱吞吐量2033万TEU，同比增长3.4%。1-7月累计完成货物吞吐量462008万吨，同比增长7.9%，累计外贸同比增长3.8%；完成集装箱吞吐量13894万TEU，同比增长12.4%，累计外贸同比增长8.4%。
