1、中国和欧盟将举行第十一轮高级别战略对话
经中欧双方商定，国务委员兼外交部长王毅将于9月28日同欧盟外交与安全政策高级代表博雷利举行第十一轮中国—欧盟高级别战略对话。在当前国际形势不稳定性、不确定性增多的背景下，中欧开展战略沟通、加强协调合作很有必要。双方将就中欧关系、各领域对话合作以及国际和地区问题交换看法，推动中欧关系健康稳定发展，共同应对全球性挑战。此次战略对话将以视频方式举行。
2、联合国贸发会议：全球46个最不发达国家疫苗接种率仅为2%
当地时间9月27日，联合国贸发会议发布《2021年最不发达国家报告》。报告显示，全球共有46个最不发达国家，这些国家的新冠疫苗接种率较低，仅2%的人口接种了疫苗，而发达国家这一数字为41%。
3、德国9月制造业出口预期重新回升
据德国智库伊弗经济研究所9月27日发布的数据，德国9月制造业出口预期指数继此前两个月持续下跌之后重新回升，从17.0点环比增长至21.0点。伊弗经济研究所所长克莱门斯·菲斯特声明称，虽然受到原材料和中间产品采购危机的影响，但德国工业出口出人意料地表现强劲。具体来看，几乎所有领域的出口预期都出现了不同程度的上升。
4、美联储主席鲍威尔：未来几个月通胀可能保持高位
美联储主席鲍威尔：经济持续走强，劳动力市场状况持续向好。8月劳动力市场增速明显放缓，通胀将回落至2％的长期目标，如果更高的通胀造成持续的担忧，我们将做出回应。
5、韩国央行称疫情期间失业率或遭低估
韩国央行表示，在新冠疫情期间，该国的失业率可能高于官方预估，主要是官方调查未能涵盖愿意工作却无法求职的群体。韩国央行表示，如果考虑到因隔离、育儿需求、面试延迟和其他与新冠疫情相关原因而离开劳动市场的群体，从2020年3月到今年8月的实际失业率平均水准可能比官方公布的要高0.29个百分点。
6、日本拟9月底解除疫情紧急状态
据新华社消息，日本新冠疫情形势近期有所缓和，多名分管疫情的官员透露，日本政府打算9月底全面解除19个都道府县的疫情紧急状态。据悉，鉴于国内疫情好转，日本政府可能不再寻求在解除紧急状态地区实施力度小一级的重点防疫举措，正在另外8个县实施的重点防疫举措也考虑一并取消。定于28日召开的防疫对策本部会议将正式作出决定。
7、巴西目前正在遭遇91年以来最严重的旱灾
巴西目前正在遭遇91年以来最严重的旱灾，由于降水稀少，水电站蓄水量不足，巴西已有多座水电站无法足额发电，继而导致电费不断上涨。在今年八月，由于干旱，巴西政府进一步提高了能源价格，平均上涨了6.78%。据介绍，巴西可再生能源发电装机总量居南美洲国家第一位，其中水电约占巴西可再生能源发电装机总量的76.8%。业内专家指出，为防止能源危机进一步恶化，政府必须立即采取限电措施，以避免接下来可能会出现的全国性停电。
8、工厂库存锐减，印度煤炭供应短缺加剧
根据印度电力部门的数据显示，截至9月24日，约124千兆瓦的发电厂（占全国煤炭发电能力的60%以上）的库存不足一周用量。而该国政府数据显示，8月份发电厂进口190万吨煤炭，较上年同期减少42%。随着库存枯竭，工厂可能被迫购买昂贵的进口煤炭，或在国内拍卖中支付高昂溢价。
9、商品货币上涨 能源危机助推油价攀升
大宗商品相关货币走强，有迹象显示能源需求正在从疫情造成的干扰中复苏。挪威克朗和澳元领涨G10货币。欧元基本持平，德国大选未能产生明显赢家。亚洲外汇交易员称，澳元受到离岸投资者股票相关买盘以及出口商需求的支撑。“随着恒大相关担忧消退，终端需求担忧推动的大宗商品跌势已经急剧逆转，从而提振了大宗商品和商品货币 ，”瑞穗银行驻新加坡经济研究和策略主管Vishnu Varathan表示。
10、高盛上调油价预测 预计近期需求反弹将强于预期
高盛认为全球石油市场将走强，预计这种趋势短期内不会消退。该行分析师将布伦特原油年末价格预测上调10美元，至每桶90美元。与此同时，他们将2023年的油价预期上调了20美元，至85美元，远高于该年期货合约目前报价。
11、高盛：下调全球汽车产量预期
高盛分析师Mark Delaney下调了汽车供应商和激光雷达公司的收益预期，以反映下调的生产展望。对于汽车制造商，他预计虽然销量下降，但由于售价上升，平均售价会走高。高盛现在预计，2021年和2022年全球汽车产量将分别约为7600万辆和8500万辆，低于此前预期的8300万辆和9000万辆。
12、8月全国港口完成货物吞吐量同比增长4.9%
8月，全国港口完成货物吞吐量13.5亿吨，同比增长4.9%、增速较7月加快3.9个百分点，两年平均增长6.1%。其中，内、外贸吞吐量同比分别增长6.2%和2.0%。完成集装箱吞吐量2478万标箱，同比增长3.0%，两年平均增长4.7%。1―8月，全国港口完成货物吞吐量102.6亿吨，同比增长10.4%，两年平均增长6.2%。
13、中国交通运输协会：近十年全国主要港口集装箱铁水联运量年均增速超10%
9月27日，中国交通运输协会会长胡亚东在2021铁水联运发展论坛暨集装箱铁水联运推进十周年研讨会上表示，2011年，铁水联运大约实现116.01万标箱；2020年，沿海和内河港口铁水联运量超过687万标箱。近十年来，全国主要港口集装箱铁水联运量年均增速保持在10%以上。
14、国家电网：最大可能避免出现拉闸限电情况
针对当前供电形势，国家电网公司表示，最大可能避免出现拉闸限电情况，坚决守住民生、发展和安全底线。强化全网统一调度，合理安排运行方式，服务好发电企业，做到应并尽并。严格执行政府制定的需求响应与有序用电方案，及时做好沟通协调工作，全力维护供用电秩序稳定。
15、上海国际能源交易中心：调整部分合约交易保证金比例和涨跌停板幅度
上海国际能源交易中心：自9月29日（星期三）起第一个未出现单边市的交易日收盘结算时，交易保证金比例和涨跌停板幅度调整如下。国际铜期货合约的交易保证金比例调整为11%，涨跌停板幅度调整为9%；原油、低硫燃料油、20号胶期货合约的交易保证金比例调整为12%，涨跌停板幅度调整为10%。
16、波罗的海干散货运价指数创下13年来新高
受各船运类别需求强劲提振，波罗的海干散货运价指数周一上涨73点或1.6%，报4717点，为2008年9月来新高。海岬型船运价指数涨207点或3%，报7600点，创近12年来新高；日均获利增加1721美元，报63030美元。巴拿马型船运价指数涨8点，报4020点，为11周来新高；日均获利增加76美元，报36180美元。超灵便型船运价指数涨4点，报3363点，为3周来新高。
