1、李克强：RCEP即将达到生效门槛 要加紧推动协定尽早生效
国务院总理李克强10月27日下午在人民大会堂出席第24次东盟与中日韩领导人会议。李克强在发言中表示，我们要用好开展合作的成熟机制和应对危机的丰富经验，促进东亚全面均衡复苏，维护地区长期繁荣稳定，共同打造更加开放、包容和可持续发展的东亚。中方建议深化区域经济一体化。区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）是东亚合作的标志性成果，即将达到生效门槛，要加紧推动协定尽早生效，打造更高水平的一体化。中方愿开展人员培训、经验交流等能力建设项目。（新华社）
2、中国应对气候变化的政策与行动白皮书发表
国务院新闻办公室27日发表《中国应对气候变化的政策与行动》白皮书。白皮书介绍，作为世界上最大的发展中国家，中国实施一系列应对气候变化战略、措施和行动，应对气候变化取得积极成效。2020年，中国碳排放强度比2015年下降18.8%，超额完成“十三五”约束性目标，基本扭转了二氧化碳排放快速增长的局面。中国非化石能源占能源消费总量比重提高到15.9%，连续8年成为全球最大新增光伏市场，是全球森林资源增长最多和人工造林面积最大的国家，成为全球“增绿”的主力军。
3、国际劳工组织：新冠疫情冲击全球就业的严重程度远超预期
国际劳工组织称，新冠危机造成的工时损失将“远超”几个月前的预期。该组织称“大幅修订”了预估，目前预计今年全球工作时数将比疫情前水平低4.3%，相当于1.25亿个全职工作岗位。非洲、美洲和阿拉伯国家的跌幅最大。“发达国家和发展中国家的复苏情况两极分化，威胁全球经济，”国际劳工组织表示。该机构6月预计工时损失3.5%。“这种巨大分化很大程度上是由于疫苗接种和财政刺激政策存在重大差异。”
4、德国下调2021年增长预期，上调明年增长预期
德国经济部长阿尔特迈尔将2021年经济增长预期下调至2.6%（4月底的预测为3.5%），反映出部分原材料短缺和能源价格不断上涨的问题，尤其是天然气。阿尔特迈尔补充道，“政府预计经济繁荣的局面只会在明年出现（其将2022年的GDP增长预期从3.6%上调至4%以上）。前提是稳定国际供应链，例如，确保能生产更多的芯片用于几乎所有设备，特别是汽车。”
5、韩国第三季度GDP同比增4%
数据显示，韩国第三季度GDP同比增长4.0%，预估为4.3%，远低于第二季度6.0%的增幅，后者是10年来的最快增速。韩国第三季度GDP环比增长0.3%，低于第二季度的0.8%的增幅，预估为0.6%。
6、美国商品贸易逆差扩大至纪录高位
美国商务部周三公布的数据显示，9月商品贸易逆差从8月修正后的882亿美元增至963亿美元，经济学家预估中值为逆差883亿美元。数据未经通胀调整。进口额增长0.5%至2384亿美元。出口额从8月创下的纪录高位下降4.7%，至1422亿美元。
7、俄罗斯将于11月8日起向欧洲增加天然气供应
俄罗斯总统普京周三表示，一旦俄罗斯国内的天然气储存量已满，俄罗斯天然气公司将填充德国和奥地利的天然气存储。预计该额外供应可能推动天然气价格走低。
8、日本电力供需或迎十年来最严峻时刻
据日本放送协会(NHK)报道，为预测2021年冬天电力供需情况，日本经济产业省召开会议。根据用电高峰时刻的电力需求情况和供给情况，计算出“预备率”这一数值。数据显示，假定在最寒冷的情况下，2022年2月，日本全国7个区域内，“预备率”将在3%徘徊，达到过去十年来最严峻的状态。日本经产省强调，由于发电所供给能力下降和液化天然气等燃料短缺，电力供需可能会变得紧张，呼吁家庭和企业尽可能节约能源。
9、9月规模以上工业企业利润7387.4亿元
国家统计局：9月规模以上工业企业利润 7387.4亿元，前值 6802.8亿元。1—9月份，全国规模以上工业企业实现利润总额63440.8亿元，同比增长44.7%，比2019年1—9月份增长41.2%，两年平均增长18.8%，电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额3447.5亿元，下降15.2%。
10、国家统计局解读工业企业利润数据
三季度规模以上工业企业利润保持良好增势，但大宗商品价格高位运行、供应链产业链不够畅通等因素影响企业盈利持续恢复，同时上下游行业间盈利不平衡问题较为突出，工业企业效益恢复的基础仍需进一步巩固。下一步，要按照党中央、国务院决策部署，抓好常态化疫情防控，保持宏观政策连续性稳定性，做好经济跨周期调节，稳定大宗商品价格，持续扩大内需、促进转型升级，激发市场主体活力，确保工业经济运行在合理区间。
11、三季度超七成行业盈利规模超疫情前水平
国家统计局发布数据显示，三季度在41个工业大类行业中，29个行业利润较2019年同期增长，占70.7%，大多数行业总体效益状况好于疫情前。其中，医药制造业利润同比增长66.8%，电子及通信设备制造业利润同比增长33.4%，采矿业利润同比增长2.04倍。
12、中物联：前三季度社会物流总费用同比增长15.0%
中国物流与采购联合会10月27日发布数据显示，前三季度，社会物流总费用12.1万亿元，比上年增长15.0%，增速较上半年明显回落。从短期来看，与上年同期疫情期间相比，物流运行效率有所改善，供应链韧性不断提高，成为支撑国民经济恢复的稳定力量。
13、乘联会：10月前三周市场零售总体同比下降11%
乘联会数据显示，10月第三周的市场零售达到日均5.2万辆，同比下降10%，表现相对偏弱。相对今年9月的第三周增长4%。今年10月的前三周总体同比下降11%，零售走势较平淡。消费政策转型降低家庭成本，有利于车市恢复。消费者对于车辆的需求持续回升，使得低智能化的车型，尤其是合资老款车型得以进一步回升销量。
14、BDI指数跌至一个半月低位
波罗的海干散货运价指数周三下跌，跌至1个半月低位，因所有船型需求疲弱打压。波罗的海干散货运价指数下跌248点或6.1%，至3808点，为9月1日以来最低水平。海岬型船运价指数下跌476点或9%，至4828点，为8月13日以来最低水平。海岬型船日均获利下跌3945美元，至40040美元。巴拿马型船运价指数下跌148点或3.5%，至4083点，为逾一周低点。巴拿马型船日均获利下跌1329美元，至36746美元。超灵便型船运价指数下跌153点，至3344点，为连续第四个交易日下跌。
