1、世贸组织发布《2021年世界贸易报告》
当地时间16日，世贸组织发布《2021年世界贸易报告》，聚焦全球贸易体系的脆弱性和弹性，以及贸易如何帮助各国更好地抵御冲击。报告指出，目前全球经济高度互联，贸易联系紧密，导致世界更容易受到自然和人为灾害的冲击，但同时也更具弹性，增强经济韧性将需要更多的区域合作及多边合作。世贸组织总干事伊维拉表示，重振国际合作，而不是退回到孤立主义，更有利于全球复苏。
2、欧元区19个成员国经济复苏
欧盟统计局：欧元区19个成员国的经济增长较2020年第三季度高出3.7%，符合此前的估计，经济继续从2020年疫情引发的衰退中强劲复苏。
3、韩国央行本月底或再次加息
韩国央行金融货币委员会将于本月25日召开议息会议，对目前0.75%的基准利率作调整。韩国央行可能将基准利率上调25个基点至1.0%。根据央行会议记录，目前6名委员中有4人同意加息。有观点称，考虑到8月加息之后韩国的物价上涨以及金融市场波动，加息将有助于实现通胀问题软着陆，确保金融市场运行稳定。
4、欧洲央行放松抵押规则以缓解政府债券短缺问题
欧洲央行正在采取措施缓解欧元区政府债券短缺问题。交易员称，央行非常规的货币政策加剧了这种短缺。根据欧洲央行周一在其网站发布的简报，为帮助满足市场对政府债券的需求，其接受的现金抵押的额度上限将提高一倍，至1500亿欧元，方便银行抵押现金借入主权债。有迹象表明，欧洲央行的本次行动已经开始影响到市场。德国2年期国债收益率与同期互换利率的利差上周升至一年半高位，周一则创下2020年3月以来最大跌幅。
5、美联储逆回购协议使用规模达到本月最高水平
周二美联储逆回购协议的使用规模激增752亿美元，达到1.467万亿美元，为10月29日以来最大单日增幅，使用规模是10月29日以来最高，当时为1.502万亿美元。历史最大规模是9月30日创下的1.605万亿美元，周二有80家对手方使用了这项工具。
6、美国零售销售创3月份以来最大增幅
美国商务部周二公布，上月整体零售销售增长1.7%，为七个月来最大增幅，9月份数据则上修为增长0.8%。不包括汽油和汽车的零售销售在10月份增长1.4%。这些数据都没有经过价格调整。经济学家对10月零售销售的中值预期是增长1.4%。
7、机构评美国10月零售销售月率
零售数据表明，美国消费者的状况依然良好。整体、核心数据均轻松超过预期。与此同时，进出口价格数据也显示，国际贸易的通胀高于预期，特别是出口价格受到大宗商品价格的推动，总的来说，这代表了贸易条件的积极发展，有助于支撑美元走强，但也说明了可追踪领域的通胀压力是普遍的。
8、利差交易无利可图，新兴市场债券势将进一步下跌
在美国利率上升和美元坚挺的情况下，利差套利交易的回报不够，可能会加剧未来一年新兴市场本币债券的下跌。一项研究显示，今年收益率曲线以及汇率因素带来的损失超过了发展中国家债券利差的影响。市场预测2022年10年期美国国债收益率料将上升40个基点，在这种情形下，新兴市场债券将面临更大下跌，其中东南亚和东欧国家债券将领跌。
9、美最大港口推迟对滞留集装箱罚款
美国最大港口洛杉矶和长滩港周一宣布，将推迟对未能将集装箱尽快运离港口的远洋运输公司收取罚款的计划，因为最近几周“进口集装箱的清关工作有了显著改善”。该项措施于11月1日生效，原定本周一开始收取罚款，但现在将推迟至下周一，即11月22日。
10、IEA：油价飙升可能会得到缓解
过去几周油价上涨背后的势头引来了一些猜测，有预期称油价或将飙升至100美元/桶，但并非所有人都同意这一观点。IEA在月报中称，随着美国主导全球石油供应的回升，油价可能会迅速回落。从各方面看，全球石油市场仍然吃紧，但油价的涨势即将得到缓解，这是因为石油供应会上升，预计今年最后三个月的石油产量将增加150万桶/日，其中仅美国就占40万桶/日。此外，油价上涨、生产活动放缓以及欧洲新冠疫情的抬头，都可能会抑制油价上升。
11、俄罗斯石油公司预计OPEC+增产不足将让油价涨至120美元
俄罗斯石油公司的一位高管认为，全球石油价格到明年年中可能会升至120美元，因为投资不足和制裁威胁到OPEC+满足需求的能力。原油价格今年以来已飙升近60%，突破每桶82美元，因为疫后经济复苏提振需求，而OPEC及其盟友只是逐步增加供应。
12、发改委：目前工业、交通运输等领域碳达峰碳中和实施方案已编制完成
孟玮表示，关于“1+N”后续政策体系，有关部门正在研究制定能源、工业、城乡建设、交通运输、农业农村等领域和钢铁、石化化工、有色金属、建材、电力、石油天然气等重点行业实施方案，以及科技支撑、财政金融、碳汇能力、统计核算和督查考核等支撑政策。目前，工业、交通运输、城乡建设等领域实施方案和《科技支撑碳达峰碳中和行动方案》已编制完成，正在按程序报请审议，审议通过后将按程序印发实施。下一步，领导小组办公室将会同各成员单位扎实推进各项工作，推动碳达峰碳中和工作行稳致远，不断取得新成效。
13、中汽协：10月中国品牌乘用车销售95.2万辆
据中汽协统计分析，2021年10月，中国品牌乘用车市场份额上升，销量环比和同比均呈增长。数据显示，2021年10月，中国品牌乘用车销售95.2万辆，环比增长16.0%，同比增长9.2%，占乘用车销售总量的47.5%，占有率比上月提升0.6个百分点，比上年同期提升6.2个百分点。1-10月，中国品牌乘用车共销售738.7万辆，同比增长28.1%，占乘用车销售总量的43.8%。
14、BDI指数跌至五个月低位
波罗的海干散货运价指数下跌168点或6.1%，至2591点，为6月9日以来最低水平。海岬型船运价指数下跌369点或9.8%，至一周低位3383点。海岬型船日均获利减少3054美元，至28059美元。巴拿马型船运价指数下跌175点或6.1%，至2675点。巴拿马型船日均获利减少1575美元，至24072美元。超灵便型船运价指数上涨4点至2263点。
