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11月22日财经金融早参汇总

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   发布日期:2021-11-22
核心提示:1、前十月我国吸收外资实现较快增长数据显示:今年前10月,全国实际使用外资金额9431.5亿元,同比增长17.8%,引资结构进一步...

1、前十月我国吸收外资实现较快增长

数据显示:今年前10月,全国实际使用外资金额9431.5亿元,同比增长17.8%,引资结构进一步优化,引资质量不断提升。从行业看,服务业实际使用外资金额7525.2亿元,同比增长20.3%。高技术产业实际使用外资同比增长23.7%,其中高技术服务业增长27.9%,高技术制造业增长10%。从区域分布看,我国东部、中部、西部地区实际使用外资同比分别增长17.5%、29.8%和9%。

2、美联储提前加息预期不断升温

周六(11月20日)当周美元指数维持震荡走高的走势,当周美元指数上涨90点,涨幅0.95%。美联储提前加息预期不断升温,且其他央行紧缩预期并不强,这导致美国和主要经济体央行的政策差异不断增大,这支持美指走高。

3、日本计划大幅放宽限制引进劳工

日本法务大臣表示,日本正在考虑放宽特定领域外国劳动人口入境日本相关条例,部分从业人员或将无限期留日。据共同社分析,该项措施旨在解决由于日本人口老龄化及出生率下降招致的劳动力短缺困境。若相关新政得以施行,预计将有建筑、农业、护理等14个行业的外国劳动者受益。

4、日本首相:正在就释放国家石油储备展开讨论

日本首相岸田文雄11月20日在松山市视察时表示,为了应对原油价格高涨的影响,正在就释放国家石油储备展开讨论。按照日本石油储备法,仅允许在战争引发的供给不足和发生自然灾害等情况下释放石油储备,并不包含油价上涨的情况。此外,据《朝日新闻》报道,日本曾在海湾战争和3·11日本大地震期间释放民间机构石油储备,迄今为止还没有释放国家石油储备的先例。

5、多国疫情急剧反弹 欧洲再次成全球新冠疫情“震中”

欧洲近期再次成为全球新冠疫情“震中”。多国政府和民众担忧,仅靠加快疫苗接种进度无法遏制疫情恶化。因此包括奥地利、比利时、德国在内的多国除了继续推进疫苗接种,也陆续重启了更为严格的防疫措施。

6、德国连续四天新增病例超五万

德国联邦疾控机构数据显示,该国11月20日新增逾6万例新冠确诊病例,这也是德国连续第四天单日新增病例超过5万例。德国联邦疾控机构负责人威勒称,倘若该国无法普遍减少社交接触并确保足够多的人接种疫苗,恐将暴发第五波疫情。目前,德国国内正围绕是否应当强制要求接种新冠疫苗展开激烈辩论。

7、美国今年新冠死亡人数已超2020全年

约翰斯·霍普金斯大学20日的统计数据显示,自疫情暴发以来,美国至少有77万800人死于新冠。而美国疾病控制与预防中心(CDC)的数据显示,2020年因新冠死亡的总人数为38万5343人。这意味着,2021年至少有38万5457人死于新冠,已经超过了2020年的死亡总人数。

8、巴克莱银行:料韩国央行可能提高通胀预期

预计韩国央行周四召开政策会议时,可能会调高通胀预期,同时维持GDP增长预期不变。预计韩国央行将把目前的通胀预期至少提高0.2%(其8月份将2021年通胀预期设为2.1%,2022年设为1.5%)。预计在议息会议上,韩国央行将维持2021年GDP增速为4.0%和2022年为3.0%的预期不变。外界普遍预期韩国央行将在会议上将基准利率提高25个基点至1.0%。

9、国家发改委:我国物价总水平则将保持在合理区间

据国家发改委,近段时间以来,受强降雨和低温等不利天气影响,部分地区蔬菜价格出现阶段性波动;因煤炭等能源产品和大宗原材料等价格上涨传导等原因,部分地区、一些日用消费品价格也出现一定幅度上涨。不过,与全球其他主要经济体物价普遍“大涨”相比,我国物价水平总体处于可控范围。相关专家表示,有底气、有信心、有能力保持国内物价总体平稳运行,不会出现物价全面上涨的“通胀”情况,完全没有必要过于担心,而且与国际通胀的愈演愈烈相比,我国才是全球物价水平的“压舱石”与“稳定器”,展望未来,国际通胀压力仍将持续一段时间,而我国物价总水平则将保持在合理区间。

10、CMF预测中国全年经济增长8.1%

11月21日,中国宏观经济论坛(CMF)发布了以“疫情反复与结构调整冲击下的中国宏观经济复苏”为题的中国宏观经济年度分析与预测报告。课题组认为,2021年中国宏观经济持续复苏,但受基数因素和下半年复苏势头放缓影响,前高后低的态势明显,预计第四季度实际GDP增长3.9%,全年经济增长8.1%,实现全年6%以上增长目标。

11、今年底我国汽车保有量将超过3亿辆

11月20日,据中国汽车工业协会副秘书长师建华介绍,“十三五”期间,我国汽车产业发展成绩亮眼。我国汽车市场规模全球最大,汽车产销量、保有量已连续多年居世界首位。到今年9月底我国汽车保有量将达2.97亿辆,年底将超3亿辆。同时,新能源汽车产业进入新发展阶段,市场化程度正在不断提升。


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