1、经合组织：下调美国和欧元区2021年、2022年GDP预测
经合组织：预测2021年全球GDP增长为5.6%（9月预测为5.7%），预计2022年全球GDP增速为4.5%，2023年为3.2%。2021年欧元区GDP增长5.2%，2022年增长4.3%，2023年增长2.5%。（此前预测2021年和2022年分别成长5.3%和4.6%）预测2021年美国GDP增速为5.6%（9月预测为6%），2022年为3.7%（9月预测为3.9%）。预测2021年日本GDP增长为1.8%（9月预测为2.5%），2022年为3.4%（9月预测为2.1%）。
2、经合组织警告奥密克戎可能对全球经济复苏“构成威胁”
经济合作与发展组织（OECD）首席经济学家劳伦斯·布恩1日发出警告：新冠病毒变异株奥密克戎给全球经济的复苏增加了新的不确定性，并可能威胁经济复苏。 报道称，劳伦斯·布恩当天表示：“我们担心，新的病毒变异株奥密克戎将进一步增加（全球经济复苏）本已很高的不确定性和风险，这可能对经济复苏构成威胁。”
3、欧盟公布3000亿欧元投资计划
法新社消息，欧盟刚刚公布一项斥资3000亿欧元、名为“全球门户”（Global Gateway）的投资计划。法新社称，这一计划针对中国“一带一路”倡议。
4、美联储褐皮书报告
周三发布的美联储褐皮书调查报告称，10月和11月初，大多数联储辖区的经济活动以温和的速度增长。一些地区指出，尽管需求强劲，但增长受到供应链中断和劳动力短缺的限制。报告称，价格以温和到强劲的速度上涨，各经济部门普遍出现价格上涨。由于对原材料的强劲需求、物流挑战和劳动力市场紧张，投入成本出现了广泛的增长。
5、德国11月失业率降至5.3%
德国联邦劳工局11月30日发布的月度报告显示，经季节调整后，德国11月失业率为5.3%。数据显示，经季节调整后，德国11月失业人数约为242.8万，环比减少3.4万。数据显示，9月从事短时工作员工数量约为75.1万，环比再次减少。去年4月，从事短时工作员工数量峰值达近600万。
6、英国推进基础设施建设
英国政府现有基建投资计划是上世纪70年代末以来公共部门净投资占国内生产总值比最高的，涉及公路、铁路、宽带、住房等领域。据这一计划，未来几年，互联互通重大投资项目主要在伦敦和英格兰东南部以外地区进行，比如“北方引擎铁路项目”将连接利兹和曼彻斯特。
7、韩11月出口突破600亿美元创新高
韩国产业通商资源部周三发布的数据显示，11月出口达604.4亿美元，同比增长32.1%，自开始贸易统计的1956年以来单月出口首次突破600亿美元。对华单月出口首次突破150亿美元。
8、OPEC+开始讨论产量政策
OPEC+开始了为期两天的政策会议，代表们就计划中的增产问题展开辩论。外界越来越多人预测新病毒变种的威胁将使OPEC+暂停增产。交易员甚至猜测，如果原油价格跌势加深，OPEC+甚至可能下调产量。这样的举动有可能使利雅得与华盛顿的关系更趋紧张。
9、高盛：预计亚洲通胀将进一步上升
高盛分析师预计，随着产出缺口缩小以及原材料价格上涨，亚洲核心通胀率明年将进一步上升，但不会出现拉美、欧洲那样大幅升高的局面。“我们预计通胀压力不会升高到引发大幅加息的地步，” Andrew Tilton等分析师在周三发布的一份报告中写道。该行预计，2022年CPI涨幅将高于普遍预期，食品价格上涨也是助推因素之一。
10、汽车业高管预计2030年电动汽车将占中美市场新车销量一半以上
根据会计和咨询公司毕马威的一项新调查，汽车行业高管预计，到2030年，美国、中国和日本的电动汽车销量将占到汽车总销量的52%，西欧、巴西和印度的比例低一些。但针对1,000名汽车行业高管的调查显示，包括混合动力汽车在内的燃油车在未来几年内仍将在多数主要汽车市场占据较大份额。调查中77%的受访者表示，随着电池成本下降到与石油燃料发动机持平，电动汽车可以在10年内实现大规模普及，而不需政府扶持。
11、机构：2022年全球半导体市场将同比增长9%
由主要半导体厂商构成的世界半导体贸易统计组织（WSTS）昨日宣布，2022年的半导体市场将同比增长9％，预计达到6014亿美元，创历史最高纪录。比6月的预期（5734亿美元）上调了280亿美元。在新冠疫情下，社会不断数字化，在通信及信息终端等领域半导体的需求扩大。
12、11月日本国内新车销量同比下滑14.4%
11月日本国内新车销量比上年同月减少14.4%，为35万2455辆，连续5个月出现负增长。
13、11月财新中国制造业PMI降至49.9
尽管电力短缺有所缓解，受疫情反弹、内外需疲弱等因素影响，11月财新中国制造业采购经理指数（PMI）落入收缩区间，制造业景气度有所减弱。12月1日公布的11月财新中国制造业PMI录得49.9，较10月下降0.7个百分点，继8月之后再次位于荣枯线以下，反映制造业修复进程放缓。
14、生态环境部：第二轮第五批中央生态环境保护督察全面启动
生态环境部周三表示，第二轮第五批中央生态环境保护督察全面启动。4个中央生态环境保护督察组分别对黑龙江、贵州、陕西、宁夏4个省（区）开展1个月的督察进驻工作。在督察中，重点关注重大国家战略实施中生态环境保护要求落实情况；严格控制“两高”（高耗能、高排放）项目盲目上马，以及去产能“回头看”落实情况；重大生态破坏、环境污染、生态环境风险及处理情况等。
15、生态环境部：严禁为应付督察采取紧急停工停业停产等简单粗暴行为
生态环境部周三要求，有关省（区）在督察进驻期间，应把握工作节奏，突出工作重点，精准科学依法推进边督边改。要依法依规、实事求是，做到一事一办、一厂一策，不搞“运动式”整改。有关省（区）严禁为应付督察采取紧急停工停业停产等简单粗暴行为，以及“一律关停”“先停再说”等敷衍应对做法。对涉及民生的产业或领域，更要妥善处理、有序推进，坚决杜绝“一刀切”行为，确保群众温暖过冬。
16、11月重卡仅销5万辆降63% 再创年内新低
根据第一商用车网初步掌握的数据，今年11月份，我国重卡市场预计销售各类车型5万辆左右（开票数口径），环比下降6.5%，同比下滑63%，创下今年以来月销量的最低水平，比今年8月份的“谷底”销量（5.13万辆）还要略低，比去年同期则减少了约8.56万辆。11月份也是重卡行业今年以来的第七次下降，而且是从5月份以来的连续七个月下滑。
17、乘联会：1-10月汽车行业利润同比下降3%
乘联会消息，1-10月份，全国规模以上工业企业实现利润总额71649.9亿元，同比增长42.2%，比2019年1―10月份增长43.2%，两年平均增长19.7%。汽车行业1-10月利润总体同比下降3%，其中10月的收入下降9%，利润下降28%。
18、乘联会：上周乘用车批发44.1万辆，同比增速下降10%
11月15-21日，乘用车批发44.1万辆，同比增速-10%，环比上周增长23%，较上月同期增速14%。零售34.5万辆，同比增速-12%，环比上周增长6%，较上月同期增速-6%。
19、中汽协：1-10月销量排名前十位的MPV生产企业共销售75.3万辆
据中国汽车工业协会统计分析，2021年1-10月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售75.3万辆，占MPV销售总量的90.4%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，东风公司销量呈较快下降，上汽通用略降，其他企业呈不同程度增长，广汽乘用车增速依然最为显著。
