QinRex据泰媒7月26日报道，泰国工业联合会（FTI）副主席兼汽车行业发言人素拉蓬透露，工联会将2023年汽车产量目标从原来的195万辆下调至190万辆，主要是下调生产内销的90万辆至85万辆，至于生产用于出口仍维持105万辆的目标。原因是金融机构锁紧银根（Monetary Situation）导致内销需求下降，加上电动汽车开始占据更多市场份额，如果下半年势头依然强劲的话，势必持续影响到汽车的产量。
素拉蓬表示，FTI汽车行业将2023年汽车产量目标下调5万辆，从原来的195万辆下修至190万辆，减少2.56%，主要是生产内销的95万辆下修为85万辆，下修幅度为5.56%，而生产外销的105万辆目标不变。
下调汽车产量目标主要原因是电动汽车进口导致国内销量下降，目前电动汽车开始占据燃油骑车和内燃机汽车的市场份额5%以上，这些电动汽车为不在泰国生产的进口汽车。下半年仍须密切关注该情况，如果低价电动汽车进入市场的话，将会产生更大的影响。同时因为家庭债务占GDP的比重高达90.6%，导致金融机构紧缩银根在购车贷款方面审核更加严格。泰国出口连续8个月下滑，导致生产转移和工作减少，购买力下降。
考虑到2023年6月汽车总产量为14万5557辆，较去年同期增长1.78%，2023年1-6月汽车总产量为92万1512辆，较去年同期增长5.91%。其中6月国内销售6万4440辆，下降5.16%，主要为皮卡车和货车销量减少，由于金融机构放贷审批跟家严格，加上从邻国进口皮卡车，使得1-6月国内销售汽车总数为40万6131辆，较去年同期下跌了4.95%。
整车出口方面，2023年6月为8万8826辆，较去年同期增长20.22%，使得1-6月出口汽车达52万8816辆，较去年同期增长17.61%，首6个月汽车出口价值为3291亿8100万铢，较去年同期增长23.45%。
素拉蓬补充道，迟迟无法组建新政府对汽车行业的影响并不大，仍相信能在8月完成组阁。但是接下来的问题是，根据国家电动汽车委员会支持EV3.5措施，对电池工厂给予包括补贴在内的各项扶持，如果这些措施不能持续实施，将对进口电动汽车销量产生影响，那么投资者对投资泰国生产力的信心也会下滑。
他相信新政府将继续支持电动汽车委员会制定的措施，因为现在泰国人更喜欢电动汽车，调查发现2023年6月电动汽车的总销量达到8260辆，较去年同期增长了54.74%。
