据LMC Automotive最新发布的报告显示，2023年8月全球轻型车经季节调整年化销量实现连续第六个月增长，由7月调整后的9700万辆/年升至9900万辆/年。当月全球轻型车销量同比增长9.6%达730万辆，1-8月的累计销量也较2022年同期增长10.3%达5700万辆。
美国、西欧和东欧市场的轻型车销量均在8月实现了两位数同比增长，这在一定程度上归因于去年同期基数较低以及供应端问题的缓解。得益于出口量的强势拉动，8月中国市场销量增长了5.2%。不过，由于消费信心低迷，当月中国国内乘用车销量出现小幅下滑。各市场表现如下：
-- 北美 --
美国轻型车市场延续强劲增长的势头，8月销量同比增长17.1%达130万辆。尽管当月销量环比增加了2.65万辆，但经季节调整年化销量却出现明显下滑，从7月的1,580万辆/年降至1,510万辆/年。出现这一现象的原因可能在于购车者想要观察车企是否会在9月初美国劳动节假期前后提供更大力度的优惠，因此纷纷推迟了购车计划。8月新车成交价维持高位，环比上涨498美元达45,935美元，而销售奖励金则为1,903美元，基本与上月持平。
8月加拿大轻型车销量同比增长10.8%达14.86万辆。在销量环比增长4,200辆的背景下，当月经季节调整年化销量也从7月的150万辆/年小幅升至160万辆/年。8月墨西哥轻型车销量同比增长25.6%达11.39万辆。虽然销量表现超过预期，但墨西哥当月的经季节调整年化销量仍从7月的140万辆/年小幅降至135万辆/年。
-- 欧洲 --
在通常为淡季的8月，西欧的轻型车销量同比增长了18.7%，而经季节调整年化销量也延续了增势，达到1,620万辆/年，为2020年12月以来的最高水平。得益于供应情况改善给西欧地区持续带来的积极影响，车企得以缩短交付周期并履行积压订单。在此背景下，8月该地区的五大主要汽车市场均实现了销量的同比增长，从而促成了当月强势的销量表现。今年1-8月西欧地区的累计销量同比增长17.7%达870万辆。
8月，东欧地区轻型车销量降至29万辆（同比增长31.9%），经季节调整年化销量也因此降至350万辆/年。俄罗斯市场对东欧月销量的强势同比增长功不可没，该国8月销量超过7万辆，同比增长52%。虽然1-8月东欧地区的累计销量同比增长27.6%达240万辆，但这一数字仍比2019年的疫前同期水平低8%。
-- 中国 --
速报值显示，8月中国市场的轻型车批发销量（包括出口量）依然延续着令人惊喜的增势。当月经季节调整年化销量为3,540万辆/年，尽管7月上调后的这一数据（3,600万辆/年）格外抢眼，但两者依然难分伯仲。在此背景下，今年1-8月的经季节调整年化销量均值也被拉升至2,900万辆/年。同比数据方面，8月中国市场销量增长了5.2%，1-8月累计销量则增长了6.8%。
中国市场能在近几月延续优异表现要归功于出口量的大幅增长。得益于对俄罗斯的出口增长以及全球市场对中国新能源车的需求不断增加，8月中国乘用车出口量同比增长了43%。相比之下，国内乘用车销量则同比微降0.5%，反映出消费信心的低迷。由于国内市场依然停滞不前，车企纷纷奋力提升出口量。同时，政府也宣布了多项旨在提振消费的激励措施。
-- 其他亚洲地区 --
受供应限制和全国极端酷暑天气的影响，日本轻型车市场经历了连续3个月的疲软表现，但在8月迎来了强势反弹。本月经季节调整年化销量强势增至540万辆/年，在7月的低迷基础上增长了28%。虽然积压订单量依然庞大，但得益于供应情况的好转，许多车型的交付周期已经缩短。不过，在通胀困局、日元贬值和全球不确定因素的影响下，日本市场需求增速似乎有所放缓。
受乘用车个人消费税临时减免政策到期以及持续强降雨天气的影响，韩国7月的轻型车销量出现骤降，8月销量则有所回升。当月该国的经季节调整年化销量为160万辆/年，在7月的低迷基础上增长了4.4%。8月韩国销量同比下降了0.7%，损失的销量全部来自于轻型商用车市场。受制于一系列因素（如本土产卡车车型的老化、柴油价格和融资成本上升、经济表现疲软）的综合影响，当月该国轻型商用车销量较去年同期下降了24%。
-- 南美 --
8月，巴西轻型车销量预计同比增长1%达19.69万辆。由于销量出现环比下降，8月该国的经季节调整年化销量也从7月的250万辆/年降至210万辆/年。巴西政府在6月和7月针对车市出台的激励计划临时拉动了销量增长，但这种拉动作用已在8月逐步消退。巴西市场需求回落可能是导致该国轻型车库存增加的原因，8月库存量从7月的19.88万辆增至24.46万辆。
8月，阿根廷轻型车销量预计同比增长2.4%达3.66万辆。当月销量出现环比下降，经季节调整年化销量也从7月的47.9万辆/年降至39.46万辆/年。该国销量似乎已经恢复到了疫前水平，但基于经济和政治现状考虑，销量增速仍可能在年底前放缓。此前，该国的经季节调整年化销量已连续第五个月突破40万辆/年的大关，但这波势头在8月遭到终结。
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