据LMC Automotive最新发布的报告显示，2023年10月全球轻型车经季节调整年化销量9400万辆/年，与上调后的9月数据基本持平。当月全球轻型车销量同比增长接近11%，1-10月的累计销量也同比增长超过10%。
全美汽车工人联合会（UAW）在10月期间发动的大罢工制约了美国市场的销量增长，但全球其他主要市场销量都实现了两位数的同比增长，不过这在一定程度上要归因于2022年同期的基数较低。得益于出口量的强势拉动和国内销量的快速增长，10月中国市场销量（批发量）同比增长10.7%。各市场表现如下：
-- 北美 --
10月美国轻型车市场销量同比增长2.2%达120万辆，经季节调整年化销量则从9月的1,580万辆/年小幅下降至1,560万辆/年。贯穿整个10月的UAW大罢工对底特律三巨头产生了一定影响，制约了美国市场取得更大的销量增幅。此外，10月新车平均成交价下降120美元至45,644美元，尽管出现了小幅下滑，但依然维持在极高的水平。同时，当月销售奖励金几乎没有变化，仅环比微增10美元达1,847美元。由于罢工导致了部分车型的库存减少，因此经销商在招揽顾客方面的主动性极低。
10月加拿大轻型车销量同比增长17.8%达15.1万辆，连续第三个月突破15万辆大关。当月经季节调整年化销量从9月的180万辆/年升至200万辆/年，创下了自2020年9月以来的最高水平。10月墨西哥轻型车销量同比增长24.8%达11.32万辆，而当月的经季节调整年化销量则从9月的148万辆/年降至138万辆/年。
-- 欧洲 --
10月西欧轻型车市场的经季节调整年化销量从9月的1,310万辆/年增长至1,360万辆/年，当月销量同比增长13.3%达110万辆。得益于供应限制问题的缓解和交付量的回暖，西欧地区延续了两位数同比增长的势头。预计目前的增长势头将持续至2024年，但增速会有所放缓。今年1-10月西欧地区的累计销量同比增长16.9%达1,100万辆。
10月东欧轻型车市场的经季节调整年化销量从9月上调后的390万辆/年增长至400万辆/年，当月销量同比增长49.3%达35.3万辆。俄罗斯市场的强势回暖对东欧市场的销量增长功不可没，该国10月销量超过10.1万辆（同比增长109%）。1-10月东欧地区的累计销量同比增长31.5%达310万辆。
-- 中国 --
中国市场依然保持强势。速报值显示，10月中国轻型车市场的经季节调整年化销量达3,160万辆/年，连续第五个月突破3,000万辆大关。今年1-10月中国市场的经季节调整年化销量均值达2,970万辆/年，超过了去年2,670万辆的全年轻型车销量。同比数据方面，10月中国市场销量（指包括出口量的批发销量）增长了近11%，1-10月累计销量则增长了7.6%。
出口端的强势表现继续推动车市增长。10月中国乘用车出口量同比增长43%，今年1-10月累计出口量同比增长66%，其中前十个月对俄罗斯的出口占比超过了20%。不过，国内销量也势头正盛。尽管去年同期基数较高，但得益于近期出台的个人所得税减免政策、新能源车补贴以及车企推出的大额优惠活动，10月国内乘用车销量依然同比增长了5.5%。
-- 其他亚洲地区 --
日本市场销量再次意外上扬。10月经季节调整年化销量表现强势，达530万辆/年，较9月的稳健表现又上升了17%。在经历了6-7月的低迷期后，由于芯片和新车供应情况的改善，市场重振旗鼓。不过，部分车型仍然面临着供应限制问题，日本市场需求增速似乎有所放缓。有报道称，车价上涨和实际工资下降已导致购车订单量出现下滑。
由于利率上升和消费信心低迷，韩国市场似乎正在进入下行周期。由于乘用车个人消费税临时减免政策于6月到期，加上经济放缓，10月该国销量连续第四个月出现同比下滑。由于韩国政府对电动卡车的补贴几近枯竭，燃油车与纯电动车的销量均有所下滑。尽管电动乘用车的补贴政策尚未到期，但消费者对购买电动车持抵触态度，因为即使有补贴，电动车的价格依然昂贵。面向该国市场的大多数纯电动车均为中大型车。
-- 南美 --
10月，巴西轻型车销量预计同比增长22.7%达20.67万辆，这只是今年以来该国月销量第二次突破20万辆大关。当月经季节调整年化销量从9月的217万辆/年升至246万辆/年。批发销量的激增在一定程度上促成了该国10月末异常强势的销量表现。可能是由于上述原因，加上通用汽车工厂发生罢工，该国轻型车库存从9月的26.57万辆微跌至26.34万辆，可供应库存天数则减少1天至36天。
10月，阿根廷轻型车销量预计同比增长30.8%达3.97万辆。当月销量实现环比增长，助力经季节调整年化销量从9月的34.96万辆/年增至47.81万辆/年。虽然10月阿根廷的经季节调整年化销量为年内的第二高水平，但这背后隐藏着一系列深层次问题，因为该国正努力应对经济危机，并且在11月下旬举行的总统选举决胜投票前面临着不太明朗的政治前景。
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