据LMC Automotive最新发布的报告显示，2024年9月全球轻型车经季节调整年化销量为9,000万辆/年，与上月持平。从同比数据来看，当月销量较2023年同期下降了约4%，延续了下滑走势。全球轻型车市场1-9月累计销量则仅略高于去年同期水平。
9月全球各大市场的销量大多出现下滑。中国市场面临着经济逆风因素的影响，尽管政府持续出台鼓励汽车以旧换新的激励政策，但当月销量仍同比下降了5%。美国市场今年9月的销售天数少于去年，因此其销量也出现了同比下降。由于疲软的经济状况和高车价拖累了轻型车市场的表现，西欧市场销量仍无起色。各市场表现如下：
-- 北美 --
由于9月的销售天数少于去年，美国轻型车销量较去年同期有所放缓，当月销量同比下降12%至118万辆。尽管销量遭遇下滑，但当月的经季节调整年化销量却迎来强势增长，从8月的1,520万辆/年升至1,600万辆/年。9月的销售奖励金攀升至3,125美元，创下12个月以来的新高，但随着各大车企的2025款车型大批量运抵全美各地的经销店，当月的新车平均成交价环比上升了765美元。
9月加拿大轻型车销量同比下降1%至15.5万辆，今年以来月销量首次出现同比下滑。尽管轻型车销量低于去年同期，但考虑到9月的销售天数少于去年且经济表现平平，当月的销量结果已经远超预期。墨西哥方面，9月销量同比微降0.5%至11.7万辆，2022年4月以来月销量首次遭遇同比下滑，这一结果同样是因今年9月的销售天数少于去年而导致的。当月的经季节调整年化销量则从8月的148万辆/年升至160万辆/年。
-- 欧洲 --
9月西欧轻型车市场的经季节调整年化销量降至1,310万辆/年，当月销量则同比下降4%至120万辆。1-9月的累计销量突破1,000万辆大关，较去年同期增长1.2%。西欧汽车行业的整体情况仍无变化，车价坚挺、利率高企以及缺乏激励政策等因素继续制约着该地区的销量表现。随着经济因货币政策松绑而迎来全面提振，同时价格相对实惠的电动车纷纷上市，西欧轻型车市场有望在2025年实现一定程度的改善。
9月东欧轻型车市场的经季节调整年化销量为480万辆/年，较上月有所增长。当月销量同比增长10%达40万辆，1-9月累计销量继续强势同比增长17%。9月俄罗斯销量继续保持增势，这一结果符合先前预期，因为该国即将上调报废车辆处理费用和利率，致使未来销量提前释放。由于通货紧缩进程启动且货币政策依然收紧，土耳其市场销量开始下滑。
-- 中国 --
速报值显示，尽管持续实施了以旧换新补贴计划，但中国国内汽车市场依然表现低迷。9月的经季节调整年化销量预计为2,590万辆/年，较上月下降了3%。当月销量则逼近230万辆，创下今年以来的月销量新高，不过9月向来属于销售旺季。同比来看，9月销量下降了5%，1-9月累计销量则下降了近3%。相比之下，乘用车出口表现依然强势。尽管中国与西方国家的贸易争端日趋升级，但9月乘用车出口量仍同比增长了22%。
据相关报道，9月新能源车在国内乘用车市场中的销量占比接近55%。由于政府将汽车以旧换新的补贴金额翻番，9月的汽车报废更新补贴申请量实现飙升，这表明汽车销量将在以旧换新补贴政策于12月底到期前迎来加速增长。不过，房地产行业的严重衰退、低迷的就业市场以及波动不定的金融市场仍在抑制消费者信心。
-- 其他亚洲地区 --
9月日本市场的经季节调整年化销量依然低迷，450万辆/年的结果与上月基本持平。受车辆认证违规问题影响，相关车企（尤其是丰田和大发）的市场供应不足，当月销量因此继续受到制约。此外，恶劣的天气条件也扰乱了销售市场，8月底的一连串强台风以及9月日本多地的暴雨均影响了物流运输和经销店客流。经济方面，经通胀调整后的实际工资再次出现下降，抑制了消费者的购买力。
韩国市场销量连续第二个月实现增长，当月的经季节调整年化销量升至168万辆/年。不过，1-9月的经季节调整年化销量均值仅为158万辆/年，这表明韩国市场今年的销量或将创下2013年以来的最低水平。由于乘用车销量因去年的乘用车消费税临时减免政策而提前得到释放，同时还因家庭债务高企而受到拖累，因此今年韩国市场销量始终低迷。由于车型更新周期较长且车贷利率处于高位，韩国的轻型商用车销量也表现不佳。不过，现代汽车、雷诺韩国公司和KG Mobility的当月销量均实现了同比增长。
-- 南美 --
9月，巴西轻型车销量延续今年以来的出色表现，同比增长19%达到近22.3万辆。得益于强势的销量表现，该国当月的经季节调整年化销量从8月的245万辆/年猛增至271万辆/年，达到2020年2月以来的最高水平。至少仅从单月表现来看，目前市场已经恢复到了新冠疫情爆发前的水平。轻型车库存似乎已达到某种平稳状态，9月的可供应库存天数与上月相比没有变化，仍为34天。
9月，阿根廷轻型车销量同比增长30%达4.1万辆。由于新一届政府实施的部分改革措施已经持续了一段时间，市场表现似乎已受到积极影响，因此今年下半年该国销量一直保持缓慢增长。阿根廷当月的经季节调整年化销量也实现强势增长，连续第三个月突破40万辆/年的大关，这一结果在该国当前的经济形势下已属理想。
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