根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新公布的数据显示，2024年11月欧盟乘用车市场销量下降1.9%。法国领跌，降幅达12.7%，其次是意大利（-10.8%），而德国市场则略有停滞（0.5%）。在四个最重要的欧盟市场中，只有西班牙实现了正增长（6.4%）。
前11个月，欧盟新车注册量保持稳定（+0.4%），达到970万辆。西班牙市场表现积极（+5.1%），而法国（-3.7%）、德国（-0.4%）和意大利（-0.2%）则出现下滑。
11月份，欧盟纯电汽车市场份额从去年的16.3%下降至15%，销量下降了9.5%。插电式混合动力汽车注册量也下降了8.8%。此类汽车的市场份额达到7.6%，比去年同期下降了0.6个百分点。
电动车
11月份，电动汽车注册量下降9.5%至130,757辆。这一下降主要是由于德国（-21.8%）和法国（-24.4%）注册量大幅下降。这导致今年迄今为止的市场销量比去年同期下降5.4%，总市场份额目前为13.4%。
插电式混合动力汽车注册量下降了8.8%，此前法国（-19.6%）、比利时（-61.4%）和意大利（-31.4%）的注册量也大幅下降。11月份，插电式混合动力汽车占汽车市场的7.6%，低于去年的8.1%。今年迄今的销量也出现下降，与去年同期相比下降了8%。
混合动力汽车注册量增加18.5%，市场份额从去年11月份的27.5%上升至33.2%，连续第三个月超过汽油汽车注册量。
汽油和柴油汽车
11月份，汽油车销量下降了7.8%。所有四个主要市场均出现下降：法国降幅最大，注册量暴跌31.5%，其次是意大利，下降12.3%。德国和西班牙虽然降幅较小，但也出现了下降（分别为-5.4%和-2.3%）。汽油车注册了266,115辆新车，汽油车的市场份额从去年同期的32.5%下降至30.6%。柴油车市场下降了15.3%，导致去年11月的市场份额为10.6%。总体而言，大多数欧盟市场都出现了下降。
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