据LMC Automotive最新发布的报告显示，2025年2月全球轻型车经季节调整年化销量为8,700万辆/年，较上月有所下降。不过，当月销量却达到660万辆，同比增长超过8%。
2月，美国、中国、西欧等主要市场的表现喜忧参半。美国市场销量出现下降，一定程度上可归结于当月销售天数比去年同期少了一天。与此同时，西欧市场继续受困于经济不确定性，消费需求受到抑制。相比之下，中国市场很大程度上受到了春节假期这一季节性因素的影响，销量迎来猛增。各市场表现如下：
-- 北美 --
2月美国轻型车销量同比下降1.8%至123万辆。不过，当月销售天数比去年同期少了一天，这或许是导致销量放缓的因素之一。2月的经季节调整年化销量从1月的1,570万辆/年升至1,640万辆/年，但1月的数字可能受到了季节性因素的严重干扰。2月的新车平均成交价微降至45,105美元，环比下跌269美元，但仍同比上涨557美元。车企面临着加征关税的不确定性，而当月的销售奖励金在如此背景下仍保持在3,160美元不变。
加拿大2月销量同比下降4.9%至11.5万辆，经季节调整年化销量则从1月的202万辆/年降至191万辆/年。由于关税影响带来的不确定性，消费者可能会暂时对市场采取观望态度。2月墨西哥轻型车销量同比增长7.1%达12.2万辆，尽管该国经济形势仍存在不确定性，但市场继续表现出韧性。该国2月的经季节调整年化销量则从1月的155万辆/年升至164万辆/年。
-- 欧洲 --
2月西欧轻型车市场的经季节调整年化销量升至1,430万辆/年，销量则较去年同期下降超4%至97.5万辆。西欧经济增长整体陷入停滞，导致去年汽车需求下降。此外，各种地缘政治阻力和居高不下的车价也阻碍了销量。虽然货币政策松绑应该会对经济起到支撑作用，但由于关税及其引发的通胀效应，降息的节奏存在着越来越多的不确定性。
2月东欧轻型车市场的经季节调整年化销量降至490万辆/年，当月销量同比锐减11%至31.1万辆。俄罗斯和土耳其轻型车销量的大幅下滑是导致上述情况的原因。俄罗斯市场豪华车销量同比下降12%，原因可归结为2025年1月起全新实施的汽车回收费导致进口成本增加。土耳其市场销量正显现出冲高回落的迹象，实际工资下降对消费支出的影响是造成这一情况的主要原因。
-- 中国 --
中国国内市场销量连续第二个月大幅放缓。速报值显示，经过节假日因素调整后，2月的经季节调整年化销量预计为2,110万辆/年，较1月下降13%。同比来看，受春节假期错月效应的影响，2月销量（指批发销量）增长了36%，1-2月累计销量则增长了12%。中央政府虽于1月8日宣布延长汽车报废补贴政策，但据报道，许多地方政府甚至在2月依然无法执行该政策。消费者因此推迟了购车计划，而作为该政策的头号受益方，新能源车销量受到的影响尤为显著。中国汽车流通协会的数据显示，上述情况造成了经销店的平均可供应库存天数从1月的42天升至2月的48天。
虽然市场销量放缓，但值得注意的是，第一季度的销量变化往往很大，不能作为年内剩余时间销量前景的可靠指标。政府今年的两大激励措施（汽车报废补贴以及新能源车免征车辆购置税，均将于2025年底到期）预计将继续提振销量。新能源车企之间日益激烈的竞争也激发了消费者的兴趣，比亚迪现在提供无需额外收费的高阶智能驾驶辅助系统，而全球第三大智能手机品牌小米同样在智能电动汽车领域迅速崛起。另一方面，由于就业市场疲软、工资增长放缓以及中美贸易摩擦加剧，消费者信心受挫。
-- 亚洲其他地区 --
由于车辆认证丑闻导致去年同期销量低迷，2月日本销量连续第二个月实现同比两位数增长。如今生产已恢复常态，受丑闻打击最严重的大发销量翻了四倍，而丰田销量则同比增长32%。不过，2月的经季节调整年化销量降至435万辆/年，较1月下降12%。由于生活成本上升、日元连续贬值和实际工资下降，消费者的购买力不断受到挤压，需顾虑的问题已从供应端转向需求端。此外，日本央行逆势加息，与全球降息趋势背道而驰，令消费者雪上加霜。
韩国市场因总统尹锡悦在去年12月执行戒严令失败而遭受打击，如今已连续两个月实现销量回暖。2月的经季节调整年化销量升至166万辆/年，接近政治危机前170万辆/年的水平。在经历了戒严令风波带来的最初冲击之后，韩国股市已收复失地，韩元汇率也趋于稳定。韩国消费者充满韧性，似乎已经习惯了当下的政治动荡。尽管如此，政治不确定性和日益加剧的全球贸易摩擦仍然是经济和新车销售面临的主要风险。为助力经济，韩国央行再次将基准利率下调至近两年半以来的最低水平。
-- 南美 --
2月，巴西轻型车销量同比增长11.8%达17.34万辆。受到销量同比强势增长的推动，当月经季节调整年化销量也从1月的210万辆/年升至240万辆/年。狂欢节可能会导致销售活动放缓，不过去年的狂欢节是在2月，而今年则是在3月，因此为2月销量创造了低基数效应。
2月，阿根廷市场继续保持强劲势头，轻型车销量同比增长71.1%达4.04万辆。当月的经季节调整年化销量火速蹿升，从1月的51.51万辆/年升至56.21万辆/年。阿根廷政府于1月底对特定车辆实施了减税措施，此举或许推动了该国轻型车销量的强势增长。
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