新年首月，汽车销量增势依旧迅猛。
记者11日获悉，尽管主管部门取消了多项汽车优惠政策，但今年1月份各大主流汽车企业销量同比增长均超过两位数，上海通用汽车甚至超过47%。
多位汽车企业高层表示，在2010年销量平滑、经销商忙于补库存两大因素影响下，今年一季度汽车销量仍有望增长15%至20%。
两因素推高销量
春节长假后，汽车企业频传1月销量捷报。
据公开数据显示，上海通用共计销售132783辆，同比增长47.2%；一汽夏利销量达3.74万辆，同比增长19.27%。商用车企业表现也相当抢眼，江铃汽车1 月共计销售整车20966 辆，同比增长 39.7%。尽管公司尚未公告，但据记者了解，江淮汽车1月销量同比增幅也超过20%；吉利汽车销量超过4.6万辆，同比增幅超过10%。
对此，多位车企高层分析认为，两大因素助推了1月份汽车销量的增长，即销量平滑和经销商补库存。
上海汽车高层表示，“所谓销量平滑，即去年卖车，今年开票。一方面，各大车企公布的多为批发数据，即车企销往经销商的数据。去年不少消费者为赶上政策补贴优惠末班车，提前至经销商处订货，但因供不应求年后方能提到车。另一方面，去年12月份，不少车企已经完成了全年任务，因此按照惯例将部分销量转移至今年1月。”
补库行动进行时
在销量保持强势的同时，经销商的补库行动更引人注目。
由于去年年底车市供不应求，经销商苦于无车可卖，因此目前库存普通低于正常水平。东方证券在研究报告中指出，“1月底的经销商库存水平依然会很低，预计乘用车行业经销商的库存当量不超过2周。”据了解，国内汽车库存当量通常为1个半月至2个月，因此今年1月份各大主流汽车企业都忙于补库存。不过，上海汇胜销售部部长过志豪告诉记者：“1月汽车企业产能不足，供应量尚不足以完全补充库存。”
对于今年一季度的汽车销量，各大车企保持谨慎乐观。
江淮汽车董秘王敏预计，尽管2月份春节长假影响了当月销量，但预计一季度汽车销量有望同比增长15%至20%。吉利汽车公关总监杨学良也认为，一季度销量有望与去年持平甚至出现小幅增长。上海汽车高层表示，旗下子公司产能仍然相当紧张，上汽通用五菱、上海大众、上海通用等合资子公司不担心产能过剩，只担心产能不足。
