2011年2月，由于需求不断降低，日本汽车销量（不包括660毫升及以下微型车）同比下跌14%，从2010年同期的294,886辆下降至252,634辆，销量连续第六个月下跌。
2月，包括660毫升及以下微型车在内的日本汽车销量同比下跌12.4%，至401,292辆。
2月日本汽车制造商销量均有不同程度下跌。日本汽车经销商协会总经理Michiro Saito表示：“现在尚不清楚日本汽车市场是否已经触底，还是已经进入复苏之路。”
2月，丰田日本销量同比下降21%，至115,000辆；本田日本销量同比下跌16.1%，至34,387辆；日产日本销量同比下跌7.8%，至44,212辆。
2月，马自达日本销量同比下跌18%，至13,381辆；三菱日本销量同比下跌29%，至4,285辆。
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1月日本国内汽车产量连续第四个月下滑
日本汽车生产商协会日前公布数据显示，2011年1月日本国内汽车产量为70.6万辆，同比下跌了6.3%，为连续第四个月出现下滑。
据日本汽车生产商协会统计，2011年1月日本乘用车产量下跌了7.2%至61万辆；卡车产量下跌了2.1%至8.8万辆，为第二个月出现下滑；客车产量为8679辆，同比下跌了17.2%。
2011年1月，日本头号汽车制造商丰田日本国内汽车产量为23.4万辆，同比下跌了13%，此外，日产和铃木产量亦分别下跌至8.2万辆和7.4万辆。
据悉，日本国内汽车产量自2010年10月以来开车下跌，当月同比跌8.4%至75.2万辆，为12个月以来日本国内汽车产量首次出现下滑。
业内人士曾指出，日本国内乘用车产量不断出现下降与日本政府购车补贴于2010年9月到期有关，日本国内汽车需求开始下降，汽车销量出现下滑。
