中国乘用车联席会3月7日发布数据显示，国内狭义乘用车(不含微客)2月销量68.8814万辆，同比增长3.5%，环比下滑40.2%。该协会预计进入3月份后，厂家为完成季度产销计划，打价格战的可能性较大。
2月产量为80.1530万辆，同比增长了13.8%，月环比下降31.4%。
乘联会发布的信息显示，今年2月，国内狭义乘用车生产商销量排行前十名的企业依次为上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、比亚迪、长安福特马自达、广汽本田。
2月乘用车市场比1月份出现大幅下滑，对此，业内专家早在年初便有过类似预测。全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达认为，2010年年底疯狂的汽车市场的余波在1月份逐渐消退后，2月份才显现出政策退出后的市场冷淡，这是符合规律的。
对于3月份市场的预测，饶达认为，去年透支了今年第一季度的汽车消费去，3月份的市场不容乐观，“去年3月是汽车市场全年产销量最高的一个月，当时商用车加微型客车的批发销量高达74万多辆，估计今年3月商用车和微型客车的销量达不到62万辆。”饶达称。
基于此，乘联会分析，有出现，因此，进入3月份后，厂家为完成季度产销计划，打价格战的可能性较大。
