本周高顺PBR价格持稳，反映交投的缺乏。坚挺的递报价缺乏是因为市场业者退市观望着价格走向的明朗。
飙升的原油期货及下挫的天然胶价格已打压了市场人气，中东尤其是利比亚持续的骚乱进一步增加了市场的不确定性。
WTI原油本周初已飙升至105美元/桶，而新加坡商交所中的TSR 20天然胶期货5月交割的价跌至低于4，500美元/吨，自2月中旬以来已跌了1，200美元/吨左右。
韩国Yeosu最近启动一家120,000吨/年产能的PBR新厂后增加了PBR供应，这已减少了买兴。
东北亚
本周交易缓慢，因为市场业者看原油与天然胶市场行情不稳而保持观望姿态，本周中国的买兴有限，那儿的贸易商退市。
本周现货价格估价不变即为CFR东北亚4,100-4,300美元/吨，反映交易的缺乏。现货报价逾CFR东北亚4，300美元/吨的买兴有限。
天然胶期货价格的大跌拖累了中国市场。
天然胶期货5月交割的价于上涨期货交易所中跌至约人民币35,000元/吨，比本月初的跌了逾人民币3，000元/吨。
中国国内PBR价格跌了人民币500元，出厂价为人民币31,700-31,900元/吨，因为贸易商担心未来价格下滑而出手货源。
东南亚
本周现货成交有限，因为贸易商和下游轮胎厂商退市且观望着。
但，亚洲PBR厂商不愿意降低报价至CFR东南亚4，500美元/吨以下，且表示需求衍生轮胎制造行业的需求保持强劲。
印尼4、5月船货交易成交价多为4,200-4,400美元/吨。厂商称，尽管部分小批量货售价据悉为CFR东南亚4，500美元/吨以上。
低PBR现货价格上调至CFR东南亚3,750-3,850美元/吨，反映当前的议价水平。
印度
第二季度船货的现货报价为CFR印度4,500-4,700美元/吨，几无买兴。本周缺乏坚挺的递报价，因为市场业者保持退市以等待价格的进一步明朗。
下游轮胎厂商称他们抑制他们的PBR采购，因为天然胶价格大幅下滑。
在轮胎生产中天然胶与合成橡胶互补且他们的价格相互影响。
合约，预计第二季度合约商谈很快会开始。部分PBR厂商已提出将第二季度合约价大幅上提，报价为CFR亚洲4,500-4,700美元/吨。
第一季度合约结算价范围宽至CFR亚洲3,200-3,800美元/吨，依据目的地、结算时间、船货大小及期限与条款而定。
