前天，丰田汽车和本田汽车分别表示，在华工厂开工率将调整到平时的50%。这将造成日系汽车产量的大幅减少。预计受此冲击，市场可能泛起车荒潮。
三大日系车企影响发酵
丰田中国公司前天发布消息称，由于因地震造成零部件供应受到影响，经与合作伙伴协商，决定对中国所有的整车工厂和零件工厂的生产计划作出调整。到6月3日为止，丰田在华所有整车工厂的开工率调整为平时的50%，极端的情况下有可能调整到30%，各零件工厂的生产也随之调整，而且将原计划7月以后实施的夏季休假也调整到4月底或5月上旬执行。
丰田中国表示，关于中国国内工厂6月6日以后的生产情况，将实时确认零部件供应情况合理调整、安排生产计划。
前天，日本本田汽车社长伊东孝绅在上海车展上也透露，由于部分零部件短缺，目前在华生产线仅以满负荷产能的50%在工作，本田已在广州和武汉调整零部件库存。但他没有介绍调整后的生产计划将实施多长时间。
伊东孝绅说，在地震中，本田在日本的部分工作受到影响，但他坦诚，目前零部件供应还存在问题，“主要存在问题的是微处理器芯片”。微处理器芯片控制发动机和安全气囊的运转，目前芯片的短缺对日本汽车工业产生了重大影响，本田已联合丰田和日产对主要芯片企业进行了援助，以期尽快解决问题。
而据东风汽车有限公司总裁中村公泰介绍，地震对生产带来的影响是，停止了以往的周末加班加点生产，进行了生产方面的调整，取消了周末的加班，按照正常的工作时间来进行生产。同时，日产也正在做恢复生产的努力。他表示，这一次地震，也充分显示了日本零部件供应商的底气，在很短的时间内就恢复到以前的状态。但也暴露出国产化工作不足的弊端，虽然日产汽车这几年在国产化方面做了很多的努力。
广汽全年增幅或下降两个百分点
丰田、本田对在华生产计划的下调，将影响到广州、武汉等日系汽车基地集中的地方汽车产量。“影响会在这两个月逐步显现。”4月18日，广汽集团董事长张房有对南方日报记者表示，受日本地震突发事件的影响，今年广汽汽车产销量增幅预计将比原来预期下滑两个百分点，只能达到12%或13%，原来广汽的目标是15%。
日系汽车厂家的减少，将对今年走势不佳的车市给予进一步打击。在市场方面，则可能由于供应量的减少浮现车荒潮。
中国汽车工业协会秘书长董扬日前表示，日本地震对中国汽车业的影响不可低估，在4月份之后会逐步显现。汽车工业是全球经济一体化程度最高的产业，全球汽车业都普遍受到日本地震冲击。
数据显示，目前中国从日本进口的汽车整车金额比重占汽车商品进口金额总额的13%，中国从日本进口的汽车零部件金额比重占汽车商品进口金额总额的21%；中国出口日本的汽车零部件金额比重占汽车商品出口金额总额的9%左右。
