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锦湖、韩泰陷“质量门”轮胎行业标准亟待补位

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   发布日期:2011-05-24
提高了对轮胎的测试标准,测试速度由原来的每小时137公里提高到了160公里,耐久性试验里程也从原来的3000公里提高到了4080公里,但我国相关标准却未见调整。

轮胎企业各自为政也直接导致产品质量参差不齐,消费者更是频频遭遇投诉无章可循的窘境。根据汽车维修行业普遍遵守的“三包”规定,并不涉及轮胎、玻璃、灯泡等易耗品,保险公司对易耗品也大多不予参保。
除此之外,在目前的《汽车产品召回监督管理条例》中,召回管理的范围仅局限于整车,未延伸至轮胎等重要零部件。但是在美国和欧盟,轮胎的召回制度已经非常完善,锦湖轮胎和韩泰轮胎也多次被召回或者主动召回。

轮胎行业不断爆发的质量危机足以证明,当法规并不完善的情况下,企业自律在利益最大化面前往往显得不堪一击,但这恰恰是考验企业道德底线的时候,在同样的外部环境下,企业信誉孰优孰劣反而更容易辨识。


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