油价高企使得负债累累的欧元区二线国家燃料消费急速减少，欧洲炼厂4月闲置产能逾20%。欧洲今年石油需求将跌至1995年以来最低。
过去五年来，能效提高已令欧洲石油需求减少。正常情况下，原油价格变化对欧洲零售需求的影响不像美国那么大，因为燃油税在欧洲燃油总成本所占的比重要大得多。
原油价格现在位于每桶110-120美元，高油价正令需求加速减少。
维也纳咨询公司JBCEnergy分析师认为，欧洲显示出需求崩溃的强烈迹象，欧盟成员国疲于应对日趋严重的债务问题的同时，也感受到燃油价格高企的冲击。
另有分析师表示，随着价格上涨，欧洲一直面临需求减少并崩溃的风险。已公布数据也证实了这一风险。
能源顾问WoodMackenzie表示，今年欧洲原油日需求或减少20-25万桶，2010年日均需求量约为1500万桶。
上次日需求跌破1500万桶发生在1995年，2006年则曾达到1642万桶的峰值。
WoodMackenzie公司分析师认为，需求今年将回到1995年水平，明年可能同样会如此，之后预计只要经济复苏持续，且油价别涨得过高，需求会开始增长，略微反弹一些。
由于中东和北非局势动乱令利比亚原油日供应量减少约150万桶，加之市场担心石油输出国组织(OPEC)究竟还有多少闲置产能可用于缓解新出现的供应短缺局面，油价应声大涨。
欧洲行业观测机构Euroilstocks数据显示，产能远高于需求的欧洲炼油商4月连续第二个月闲置逾五分之一的产能。
由于汽油价格高企和日用品价格昂贵冲击驾车出行者，大西洋对岸的美国4月汽油需求于三个月以来首次减少。
欧洲16国炼油商的4月产能利用率为78.61%，3月为77.47%，去年同期则为80.63%。
需求减少与宏观经济状况相关
大部分分析师将欧洲原油产能较低归咎于油价高企降低了炼油利润率。
但零售商试图调整油品价格，使之至少在一定程度上跟上原油价格走势，这也开始冲击许多正实施撙节措施的欧盟国家的需求。
分析师预期，经济状况成熟且脆弱的国家的需求所受冲击将最大。南欧国家公布的经济数据已证实这一趋势。
意大利4月精炼油品消费量加速减少，降幅为1.6%，而1-4月消费量为减少1.2%。
公路运输所用柴油的需求微增0.5%，但无法抵消汽油需求6%的跌幅。
法国农业信贷银行分析表示，汽油需求极低，大致能表明油价带来的影响。
国际能源署(IEA)本月曾表示，欧洲最大的23个经济体油品需求3月较上年同期下降4。1%，汽油消费则减少逾6%。
IEA敦促OPEC增加石油产量，并表示将考虑释放紧急库存。世界银行、国际货币基金组织(IMF)及亚洲开发银行也表示担心高油价可能伤及经济复苏。
分析师认为，未来几周，将有更多数据证实石油需求受到冲击，这应该会有效遏制油价涨势。
