当中国跃升全球第一大汽车产销国后，轿车胎需求也将进入快速增长期。
昨日，固铂轮胎全球副总裁、亚太区总经理曹克昌表示，2014年中国或将取代美国、登上全球最大轿车胎消费国之位。各大跨国轮胎企业对此已经达成共识，2011年以来各大轮胎企业相继推出庞大的扩产计划，以期全面提高中国轿车胎的产能。
在韩系轮胎陷入质量困扰之时，其竞争对手们加快了中国扩张的步伐。轿车胎成为各大跨国轮胎企业共同追逐的目标。
据中国橡胶工业协会轮胎分会理事长、三角集团有限公司董事长丁玉华介绍，近年来，轮胎行业投资热潮蔓延全国，据不完全统计，2010年来国内新上项目多达40多个。其中，外资扎堆轿车轮胎投资热。
中国台湾地区的正新轮胎日前已在重庆实施轿车胎生产项目，预计今年第三季度末投产，达产后年产能将为780万条，届时，正新轮胎公司在大陆轿车胎年产能将提升至2280万条；而6月16日，意大利倍耐力公司又宣布，将和兖州陆通轮胎有限公司成立合资工厂，未来三年将投资3亿欧元，达产后年产能将为1000万套轿车轮胎、10万吨钢丝帘线等，预计年销售收入将达100亿元。据了解，倍耐力生产轿车子午胎是全球顶级轮胎，为宾利、劳斯莱斯、奔驰、宝马等高档名车配套；此外，德国大陆集团、日本普利司通均有意在中国扩产轿车轮胎。
一些以前更多关注出口市场的轮胎企业，已经筹划降低出口比例。曹克昌就表示，“固铂轮胎亦制订了"十二五"规划，中国市场已由原来的全球生产基地，升级为全球的战略中心。2012年起，固铂轮胎将全面对中国市场开放。其中轿车胎将尽可能用于满足中国市场需求。”
当问及“为何中国轿车市场转冷，但轮胎企业看好中国轿车胎市场”时，曹克昌指出，“虽然整车市场转冷，但轿车保有量已经很大，轮胎市场不会受到整车市场太多影响，中国轿车轮胎市场将步入高增长。预计2014年，中国将取代美国，成为全球最大的轿车轮胎消费国。”据了解，不少跨国轮胎巨头已经开始筹划在海外成立新生产基地，以缓解未来中国轮胎出口的压力。
