5月9日下午，中国汽车工业协会发布了最新的4月份汽车市场产销数据。从各种数据的分析基本可以看出，4月市场表现基本中规中矩，回暖势头出现，但是改变不了长期市场暗淡的方向。
2012年4月，汽车销售数据为162.44万辆，这个数据与2011年、2010年的表现相比，增长幅度要好于以往。2011年前四个月与2010年前四个月比较而言，前三个月的增长幅度都比较大，唯有4月几乎没有出现增长。但是2012年与2011年相比出现了相反的迹象。2012年前三个月的数据与2011年相比，1月出现了下降，3月几乎持平，只有2月出现了增长（原因在于春节假期的变动），而4月，2012年却出现了增长。
这种情况说明，2012年的增长势头出现一定程度的回暖。
从汽车销量的累计增长率来看，2010年、2011年，从1月到4月的各个阶段的累计增长率，都处于下滑状态，2010年1-2月、1-3月、1-4月的累计销售增长率分别为百分之83.8、71.8、60.5，，2011年的同期数据则为9.7、8.1、6.0。但是，2012年的同期数据则出现了不断回升的情况，它们分别是-6.0、-3.4、-1.3。
显然，2012年的累计销售增长率处于增长的状态。
在前四个月的汽车销售中，各种细分车型市场的表现倒是没有出现特别的变化，依然是SUV市场表现最好，环比增长21.76%。但是交叉型乘用车仍然在下降，其下降幅度为6.8%。
在前四月的小排量市场，1.6升以及以下轿车占据轿车总销量的比重也一反常态出现回升，4月该细分市场占轿车销售总量的70.2%，与2011年持平，高于2.010年的66.7%。
但是，汽车市场有两个不好的表现是：一个是企业的库存直线上升，另外一个是自主品牌乘用车市场份额持续下降。
2012年4月末，汽车企业库存为75.74万辆，比3月末上升了2.41万辆，比2011年末上升了1.18万辆，并高于2011年的最高水平。这说明2012年的汽车市场隐藏着巨大的安全隐患。对于汽车的经营状况有着至关重要的影响。
人们普遍关注的自主品牌的市场表现仍然没有好转，这是市场中最令人遗憾的地方。2012年4月，除了同比增长5.1%以外，自主品牌各项指标均下降。其中环比下降13.9%，占乘用车销售总量的占有率比上月下降2.4个百分点，比上年同期下降2.8个百分点。
从前四个月的市场情况看，则是所有指标都下降，即使同比也仍然下降10.7%。
可见，自主品牌市场形势不容乐观。
不过，自主品牌仍然是墙内开花墙外香，汽车出口仍然持续增长。2012年4月，汽车企业出口为8.74万辆，创月度汽车出口历史新高，环比增长21.3%，同比增长29.5%。1-4月出口27.89万辆，同比增长23.8%。
