今年5月，中国铁路货运量环比微增2.7%以上，继4月全社会用电量三个月来首次同比正增长后，又一“李克强指数”的构成指标释放了经济回暖迹象。
中国证券网报道援引今日中国铁路总公司数据称，今年5月，全国铁路货物发送量完成28384万吨，环比增长2.73%。1至5月，全国铁路货物发送量累计完成142608万吨。
铁路货运量是经济的“风向标”之一，其增减能直接说明全社会物资的流动程度，反映出国民经济的景气程度。华尔街见闻文章此前曾介绍，“克强指数”源出2007年任辽宁省委书记的现任国务院总理李克强。当时他认为用电量、铁路货运量以及贷款发放量是真正了解经济状况的指标。
上月公布的克强指数组成指标之一——用电量也传来好消息。4月全社会用电量4415亿千瓦时，同比增长1.3%，继今年2月和3月相继负增长后，4月单月用电量增幅首次由负转正。
今年一季度，中国铁路货物发送量完成8.7亿吨。同比下降约9%，其绝对数量回到2010年同期水平。一些铁路局反映，一些地区的铁路货运量甚至退回到了十年前的水平。今年前两个月全社会用电量也增长缓慢，1-2月用电量同比增长2.5%，创23个月次低，2月还出现了负增长。
《人民日报》此前文章提到，选择用电量、铁路货运量和银行贷款等指标评判经济运行状况符合中国实际。但不能静止地评判经济运行指标。由于中国经济结构不断优化，用电量、铁路货运量与经济增长关系发生了一些变化。尽管如此，它们仍然是观察经济走势的重要指标。
