据外媒报道,德国汽车管理局(KBA)表示,今年7月德国新车注册量大跌25%,至236,393辆。
德国国际汽车制造商协会(VDIK)表示,由于芯片短缺导致生产停滞,许多车型的供应不足,因此销量受到了打击。VDIK 总裁 Reinhard Zirpel表示,该协会的成员企业出现了大量订单积压。这表明,由于持续的供应链挑战,市场没有展现其真正的潜力。
今年前7个月中,德国的累计销量上涨了7%,至163万辆。VDA表示,恢复到2019年疫情大流行前的销售水平 “仍然遥遥无期”。
据外媒报道,德国汽车管理局(KBA)表示,今年7月德国新车注册量大跌25%,至236,393辆。
德国国际汽车制造商协会(VDIK)表示,由于芯片短缺导致生产停滞,许多车型的供应不足,因此销量受到了打击。VDIK 总裁 Reinhard Zirpel表示,该协会的成员企业出现了大量订单积压。这表明,由于持续的供应链挑战,市场没有展现其真正的潜力。
今年前7个月中,德国的累计销量上涨了7%,至163万辆。VDA表示,恢复到2019年疫情大流行前的销售水平 “仍然遥遥无期”。