1、中美海运价格再创历史新高 外贸企业一箱难求
今年以来，全球集装箱海运价格一路高歌。昨天，全球集装箱货运指数显示，中国、东南亚至北美东海岸的海运价格，首次超过了每标箱2万美元。专家告诉记者，近一个月来，马士基、地中海、赫伯罗特等多家全球主要船公司，陆续上调或增加以旺季附加费、目的地港口拥堵费为名的多项附加费。这也是近期海运价格大幅上涨的关键。业内人士分析，今年前7个月，中美贸易达到2.62万亿元，同比去年增长28.9%，大大高于进出口的总体增幅。这也成为了推动中美航运价格大幅上涨的重要原因。
2、美国参议院通过3.5万亿美元拜登经济日程蓝图
美国参议院通过了3.5万亿美元的预算框架，为美国总统拜登推行经济日程铺平道路，从而在联邦层面施行几十年来最大规模的支出计划，以缓解贫困、保护环境。该决议还呼吁采取一系列措施应对气候变化，其中包括针对进口产品的温室气体排放征收“污染费”、联邦政府用车电动化、鼓励电力供应商到2030年实现80%的清洁供电目标，目前为将近40%。
3、美国通胀未见“退烧”
美国通胀未见“退烧”，CPI同比增长5.4%，续创2008年来最大涨幅。美银表示，最新CPI报告显示持续性通胀（如住房通胀）仍然坚挺，而暂时性通胀（如二手车价格）有所降温，未来可能会进一步走软。美银预计，从下个月开始，二手车物价指数将出现负值，以进一步缓解暂时性通胀。
4、美国参议院近全体共和党人联名警告不支持提高债务上限
美国四十六名共和党参议员向民主党人发出严厉警告，宣称不会投票支持提高债务上限，此举可能导致美国财政部最早下个月发生债务违约。两党围绕如何提高联邦政府举债能力以避免违约的讨论陷入僵局，这封信只是双方最新一次交锋。民主党拒绝在周三凌晨通过的预算决议中加入提高债务上限的措辞，这意味着下一个解决此问题的机会可能要落在权宜融资法案上了，该法案必须在9月30日之前通过才能避免政府停摆。
5、日本流通现金增长速度为一年多来最慢
随着日本经济逐渐从疫情冲击中复苏，企业和家庭认为囤积现金的需求减少，7月份日本流通现金总额以一年多来最慢的年度速度增长。这一放缓在很大程度上是对去年日本央行大幅印钞的反应，印钞旨在缓解疫情造成的企业融资紧张。
6、沃尔沃瑞典工厂因缺芯暂停生产
沃尔沃汽车公司周三宣布，由于半导体芯片短缺，其位于瑞典哥德堡的工厂将暂停生产。该公司表示，将会尽快重启生产，“最迟在下周之前”。此前沃尔沃位于比利时的工厂曾在6月份停产一周。
7、2021年7月金融统计数据报告
中国人民银行：7月末，广义货币(M2)余额230.22万亿元，同比增长8.3%，增速分别比上月末和上年同期低0.3个和2.4个百分点；狭义货币(M1)余额62.04万亿元，同比增长4.9%，增速分别比上月末和上年同期低0.6个和2个百分点；流通中货币(M0)余额8.47万亿元，同比增长6.1%。当月净投放现金371亿元。
8、中汽协：7月份汽车销量同比下降11.9%
从中国汽车工业协会获悉，中国7月份汽车销量186.4万辆，同比下降11.9%，环比下降7.5%。1-7月份累计汽车销量1475.6万辆，同比增长19.3%；7月份新能源汽车销量27.1万辆，再创历史新高，同比增长164.4%，环比增长5.8%。
9、全国用电负荷日趋平稳 西南省市创新高
从国家电网了解到，本周，全国最高用电负荷将维持在11亿千瓦左右，电力电量比上周略有下降，但仍保持较高水平，但随着天气转凉，用电负荷将日趋平稳。但高温天气影响西南、华中等省市，四川、重庆、湖北、陕西等省用电负荷创出历史新高。
10、波罗的海干散货运价指数跳升至逾一个月高位
波罗的海干散货运价指数周三涨35点或约1%，报3410点，为6月29日以来最高水平。海岬型船运价指数涨56点或1.3%，报4384点，为8月5日以来最高水平，日均获利增加459美元至36354美元。巴拿马型船运价指数涨40点或1.2%，报3516点，为6月23日以来最高水平，日均获利增加358美元至31640美元。超灵便型船运价指数涨17点，报3049点，续刷纪录新高。
