“金鹰一号”上诉案
日期:2007-06-25 12:01
:39时雷达测得船位为38・56’.35N、 121・46’.2E,然后沿出口通航分道航行,并见到来船的绿舷灯,遂鸣一长声和五短声。 18:44时视来船的绿舷灯更明显,方位未变化,于是减为慢速,又鸣五短声。 18:45时停船, 18:46时右舵20・、右满舵,全速后退。 18:47时船楼偏左处与来船“恩宝”轮右舷后部相撞,碰撞地点为出口通航分道右边缘处。两船分离后, “红旗138”轮艏部又与锚泊的“金鹰一号”右舷前部相撞。 印度尼西亚贝尔航运有限公司(以下简称贝尔航运公司)所属的巴拿马籍“恩宝”轮(总吨5463吨,净吨2257吨)由日本空驶至大
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